[誠信檔案]
德國車容易燒機(jī)油已經(jīng)不是新鮮的事了，不僅奧迪燒機(jī)油，奧迪大眾也燒；不僅渦輪增壓的燒，自然吸氣的也燒；不僅個(gè)別車燒，而是許多車都燒；不僅國產(chǎn)的燒，進(jìn)口的也在燒。在經(jīng)濟(jì)型車車壇上的車主在糾結(jié)于異響、漏水之類問題的時(shí)候，其實(shí)馬主們在討論新車發(fā)動機(jī)維修甚至更換發(fā)動機(jī)這樣的重大話題，但也許是寶馬的性能實(shí)在出眾吧，馬主們表現(xiàn)的還是很平靜的，這就好比娶了個(gè)美女做老婆，后來發(fā)現(xiàn)身體有恙或者脾氣太壞，但仍舊能想通，如果娶了個(gè)長相平庸的，那就可能想不通了。
難道燒機(jī)油這么重大的一個(gè)問題，就真的沒有人真正研究或者真正知曉嗎？這真是國人的悲哀！德國制造是品質(zhì)的保證，看看德系車扎實(shí)的底盤和車身就該知道人家的工藝，但為什么新大洲摩托車都可以做到的不燒機(jī)油，奧迪寶馬做不到呢？如果說是國產(chǎn)以后才這樣的，那么其它國家的車為什么不這樣呢？要么是德國人見中國人怕，不敢嚴(yán)管，但中國人自己造的也不燒??！再說了那些老掉牙的桑塔納、捷達(dá)不也不燒嗎？有人說日韓車聰明，把保養(yǎng)周期縮短為5000km，咱們且不說部分德國車到5000km時(shí)還能剩多少機(jī)油，自己愛動手檢查的人都知道，不燒機(jī)油的車其實(shí)到了5000km油面基本是不會相差太多。
只有一個(gè)原因或許有點(diǎn)道理，那就是德國車未考慮或者沒有認(rèn)真對待國內(nèi)低劣的油品，由于設(shè)計(jì)過于先進(jìn)，對劣質(zhì)的油無法承受，導(dǎo)致容易積碳等毛病，加大了磨損導(dǎo)致發(fā)動機(jī)壽命迅速縮短。本來這是一個(gè)非常容易激化的矛盾，但由于國人是天真的，如果是經(jīng)濟(jì)型車燒機(jī)油的話，早把4S給砸了，但對于德系車，越好一點(diǎn)的車，就更為有燒機(jī)油的情況。
如果德國車使用德國進(jìn)口潤滑油呢？為什么德系車在歐洲沒有這種情況？看一下當(dāng)今中國市面上真正的德國原裝進(jìn)口潤滑油金引擎。金引擎潤滑油是德國德倍功公司旗下的產(chǎn)品。德國德倍功公司擁有世界最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室，并一直致力于高性能、高品質(zhì)潤滑油產(chǎn)品的研發(fā)，其研制生產(chǎn)的著名品牌德國原裝進(jìn)口金引擎潤滑油采用世界優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油和世界添加劑，利用德國最新合成科技配制而成，符合歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA和美國石油協(xié)會API質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)，獲得了德國全車系的認(rèn)證。并且針對德系車消耗機(jī)油過多的問題進(jìn)行專項(xiàng)研發(fā)，使機(jī)油消耗量大幅度下降，歷年來，世界各國的德系車用戶都對這一研發(fā)成果稱贊不已。
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【商家簡介】德國德倍功石油精煉公司Mineral?l-Raffinerie Dollbergen GmbH總部位于德國漢諾威附近的多貝爾格市，創(chuàng)建于1950年，擁有60多年研制生產(chǎn)高品質(zhì)潤滑油的歷史，是德國最具代表性的專業(yè)潤滑油生產(chǎn)商之一。德倍功公司擁有世界最先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)室，一直專注于高性能、高品質(zhì)潤滑油產(chǎn)品的研發(fā)。其研制生產(chǎn)的著名品牌金引擎潤滑油采用世界優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油和世界頂級添加劑，利用德國最新的合成科技配制而成，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA和美國石油協(xié)會API質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)，獲得了德國全車系的認(rèn)證。 公司的核心理...
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