結(jié)果表明：四種不同形式的入口導(dǎo)流板均起到了不同程度的降阻作用。1#導(dǎo)流板空載下的減阻幅度在13%左右，而隨著固氣比的增大，減阻效果很快惡化，但其可以保持較高的分離效率；2#導(dǎo)流板在降低阻力的同時(shí)并沒(méi)有降低分離效率，但隨著固氣比的增加，其降阻幅度有一定減弱；3#、4#導(dǎo)流板減阻效果相當(dāng)，減阻幅度較大，可達(dá)40%，但分離效率均相對(duì)較低，其中4#的分離效率要優(yōu)于3#。

低入料點(diǎn)提升管中，空載態(tài)時(shí)彎管段的阻力損失最大，而加料后加速段的阻力損失在整個(gè)提升管的阻力損失中所占比例最大(超過(guò)60%)，起著決定性的作用；在入料點(diǎn)提升到彎管處后，提升管部分的阻力損失大幅度降低，降低幅度達(dá)60%以上；提高入料點(diǎn)對(duì)對(duì)應(yīng)的旋風(fēng)預(yù)熱器壓降并沒(méi)有造成不利的影響，反而旋風(fēng)預(yù)熱器的阻力損失會(huì)略有降低。

計(jì)算結(jié)果表明：當(dāng)系統(tǒng)固氣比為1.0時(shí)，單系列預(yù)熱器熱效率為40.1%，雙系列為44.9%，三系列為46.9%，得出三系列高固氣比預(yù)熱器系統(tǒng)在提高熱效率方面具有優(yōu)勢(shì)。

在三系列高固氣比旋風(fēng)預(yù)熱器系統(tǒng)中，旋風(fēng)筒的阻力損失占最主要的部分，在較大旋風(fēng)筒入口風(fēng)速(21m/s、24m/s)和較高固氣比(單體超過(guò)2.0)下，旋風(fēng)筒壓降不再隨著固氣比的增大而減小，而是有所上升；提升管中彎管處的阻力損失也比較大，由于系統(tǒng)中各部位的阻力損失相互影響，使其呈現(xiàn)了不同于單體研的情況，在較大風(fēng)速(21m/s、24m/s)和較高固氣比(單體超過(guò)2.0)下，彎管壓降有所下降。

【溫馨提示】以上是河南宏鑫機(jī)器有限公司供應(yīng)的機(jī)械設(shè)備--三系列高固氣比旋風(fēng)預(yù)熱器系統(tǒng)冷態(tài)模型分析的詳細(xì)信息，歡迎您在驛路商務(wù)查看機(jī)械設(shè)備的新的價(jià)格、廠家、型號(hào)、圖片等信息。本頁(yè)所展示的信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé)，"驛路商務(wù)"對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。同時(shí)鄭重提醒各位買/賣家，交易前請(qǐng)?jiān)敿?xì)核實(shí)對(duì)方身份，切勿隨意打款或發(fā)貨，謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。如發(fā)現(xiàn)虛假信息，請(qǐng)積極舉報(bào)。[我要舉報(bào)]

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