看日出又日落，那是我的祝福追著你的腳步在奔跑；看潮起又潮落，那是我的牽掛隨著你的心此起彼伏。愿你的每一個日子里都有艷陽暖照，每一個歲月里都有幸福逍遙，每一個年華里都有溫馨圍繞。
YPG-1000型
液 壓 平 軌 器
產(chǎn) 品 說 明 書
一、適用范圍
YPG-1000型液壓平軌器，適用于鐵路線路各型號鋼軌接頭處進(jìn)行垂直方向校直，保證兩根鋼軌對接處的平直。本機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用安全、質(zhì)量可靠等特點(diǎn)，適用于工務(wù)部門維修、大修及搶修作業(yè)。
二、主要技術(shù)參數(shù)
1、最大校直力： 1100kN
2、額定校直力： 1000kN
3、液壓系統(tǒng)工作壓力： 46～52MPa
4、空載效率： 0.56/次
5、調(diào)整支點(diǎn)（頂塊）變化范圍： ±100mm
6、最大操作力： 436kg
7、整機(jī)質(zhì)量： 約190kg
8、外形尺寸： 1200×300×660
三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理
工作原理：往復(fù)擺動手搬把，將作用力施加在待調(diào)直鋼軌軌頂面，通過支架另一側(cè)頂頭及中間部位的吊鉤，對鋼軌進(jìn)行校直，使柱塞泵工作（吸、壓油），將高壓油壓入工作油缸內(nèi)，活塞桿伸出，這樣根據(jù)杠桿平衡原理，便可實(shí)現(xiàn)鋼軌低接頭進(jìn)行校直目的。
基本結(jié)構(gòu)：主要由支架、油缸、活塞、柱塞泵、溢流閥、回油閥、吊鉤、走行輪等組成，見附圖
1操縱搬把、2泵套、3泵桿、4連桿、5溢流閥、6回油閥、7閥座、8油箱、9油缸、10活塞、11動力頂頭、12塔形直梁、13吊鉤、14偏心套手柄、15定位孔盤、16走行輪、17支架、18走行搬把、19可調(diào)頂頭、20壓板、21提軌塞鐵、22保險螺栓
四、使用方法與維護(hù)
1、用前檢查
①、油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱容積的2/3。
②、定塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動是否靈活、可靠。
③、各種聯(lián)接緊固件是否松動、液壓油缸是否漏油。
2、操作步驟
①、將整機(jī)放置在鋼軌頂面上，先將走行輪搬把18上抬，使走行輪16壓在鋼軌頂面上，推行至待調(diào)直部位后，從鋼軌底部插入吊鉤上的提軌塞鐵21，根據(jù)作業(yè)需要適當(dāng)調(diào)整可調(diào)頂頭19的位置。下壓搬把，使頂頭19頂住軌頂，同時將吊鉤13調(diào)整在需要校直的鋼軌部位。
②、將操作手搬把插入油泵壓套內(nèi)，擰緊回油閥6，往復(fù)擺動手搬把，使柱塞泵工作，活塞桿（頂頭）伸出產(chǎn)生一推動力，通過鋼軌接頭處的吊鉤，對鋼軌施加一校直力，完成鋼軌校直。
③、校直工作完畢后，擰松回油閥6，活塞（頂頭）靠支架自重而復(fù)位，將走行輪搬把18向上抬起，整機(jī)通過走行輪落在鋼軌上，可將整機(jī)在鋼軌上推走，進(jìn)行下一個循環(huán)作業(yè)。
④、通常平直器一次作業(yè)即可完成對鋼軌的平直調(diào)整，如果調(diào)整量較大一次未完成，可再重新循環(huán)作業(yè)一次。
⑤、工作油液的選擇應(yīng)根據(jù)使用地區(qū)的氣候條件而確定，夏季可選用40#～30#機(jī)油，冬季選用20#機(jī)油。
⑥、注入機(jī)具中的機(jī)油應(yīng)經(jīng)過過濾處理，以保證機(jī)油的潔凈，一般應(yīng)在三個月更換一次，如果油箱油量過少，應(yīng)隨時補(bǔ)充。
⑦、工作油液太臟時，需要清洗油箱或整個液壓系統(tǒng)。清洗時應(yīng)注意，不用棉紗擦拭油箱及液壓件配合面。
⑧如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障或回油閥6失靈，造成油缸活塞不能復(fù)位時，用扳手逆時針方向旋松保驗(yàn)螺栓22，油壓即可卸荷，活塞復(fù)位。
五、易損件
YX型密封圈： D14 1個
D110 1個
O型圈: 14×1.9 1個
18×2.4 1個
56×3.1 1個
80×5.7 1個
單位：順源工礦設(shè)備有限公司
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