用途：本零件適用于接觸網(wǎng)下錨處補償調(diào)整繩索張力。

材料：ZL114A

工藝：金屬模低壓鑄造

滑輪組補償器 電氣化鐵路滑輪補償裝置 滑輪補償器性能：

1.最大工作張力為線索額定工作張力的1.1倍。

2.破壞荷載不小于最大工作作重的3倍。

3.補償滑輪組的傳動效率≥ 97% 。

本零件適用于在電氣化鐵道接觸網(wǎng)系統(tǒng)終端下錨處補償調(diào)節(jié)線索張力?；啽倔w采用ZL114A材質(zhì)低壓鑄造，表面陽極氧化?；喗M按傳動比分1:2、1:3和1:4三種規(guī)格，傳動效率≥97% 。滑輪組補償器 電氣化鐵路滑輪補償裝置 滑輪補償器

規(guī)格 1:2(kN) 1:3(kN) 1:4(kN)

工作荷重 12.7 16.68 19.62

滑輪組補償器 電氣化鐵路滑輪補償裝置 滑輪補償器是目前接觸網(wǎng)補償裝置中應(yīng)用最廣泛的一種，由于它本身構(gòu)造及與其他配件結(jié)合部較多，因此，在現(xiàn)場運用中問題相對也較多。通過對滑輪式補償裝置在現(xiàn)場使用中存在的常見問題歸類，結(jié)合實踐對出現(xiàn)問題的原因提出相應(yīng)的解決對策，為區(qū)間接觸網(wǎng)最關(guān)鍵設(shè)備補償裝置的巡視和檢修提供了參考依據(jù)。買滑輪組補償器 電氣化鐵路滑輪補償裝置 滑輪補償器，認準霸州得力，最優(yōu)的品質(zhì)，最好的服務(wù)，最低的價格，保證您滿意，訂購熱線：18033678173，**/QQ：2636417541。

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