道德觀念

　　人被機(jī)器控制違背人類幾千年經(jīng)驗(yàn)和直覺，這種經(jīng)驗(yàn)烙印如此之深以致固化為道德的一部分，以致一想到滿街沒有人操作就自動(dòng)跑路的汽車難免讓人感覺不適。當(dāng)然觀念并不是不可以改變，至少當(dāng)我們感覺自己被機(jī)器控制的時(shí)候，應(yīng)該明白我們只是被機(jī)器服務(wù)。

　　有報(bào)道說倫理學(xué)家向無人駕駛車提出一個(gè)倫理學(xué)著名悖論“電車難題”，即無人駕駛車如何選擇以下僅有兩個(gè)選項(xiàng)的緊急情況，直行撞死前面的5名行人或緊急轉(zhuǎn)彎撞死路邊的1位行人。我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)問題一定程度是不適宜的，這類法律上歸結(jié)為緊急避險(xiǎn)的行為既不應(yīng)該承擔(dān)法律責(zé)任，也不必要推到倫理高度。作為高等靈長(zhǎng)類動(dòng)物的人類也許永遠(yuǎn)會(huì)為這類先救老媽還是先救媳婦之類的腦筋急轉(zhuǎn)彎永遠(yuǎn)爭(zhēng)吵，為什么要求機(jī)器人有能力解決？倒是要求無人駕駛車具備分辨前面是一條狗還是一個(gè)小孩的認(rèn)知能力是具有實(shí)際意義的。

　　（三） 侵權(quán)責(zé)任

　　無人駕駛汽車的法律問題相當(dāng)復(fù)雜，不僅涉及到設(shè)計(jì)、制造、用戶、相對(duì)方之間的多重法律關(guān)系，法律關(guān)系本身的種類也很復(fù)雜。至少包括合同責(zé)任、侵權(quán)責(zé)任、產(chǎn)品責(zé)任和其它。

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