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1概述
K418是γ＇相沉淀強化型鎳基鑄造高溫合金。在900℃以下具有良好的蠕變強度、熱疲勞性能和抗氧化性能。合金成分較簡單，不含鈷，密度較低，通常在鑄態(tài)使用。采用熱等靜壓(HIP)處理及隨后熱處理，可以提高塑性和疲勞性能，也可以使經(jīng)過長期使用后組織退化和性能降低的零件恢復其組織和使用性能。在800℃長期時效會析出少量σ相，但對性能無明顯影響。該合金適合于制作在900℃以下工作的燃氣輪機的渦輪轉子葉片、導向葉片和整鑄渦輪以及其他高溫零件。
1.1材料牌號 K418（K18,518）。
1.2相近牌號INCO713C（美國）。
1.3材料的技術標準HB5162-1988《K418合金錠》 。
1.4 化學成分 見表1-1
表1-1 %
|
C |
Cr |
Ni |
Mo |
Al |
Ti |
Fe |
Nb |
|
0.08～0.16 |
11.5～13.5 |
余 |
3.8～4.8 |
5.5～6.4 |
0.5～1.0 |
≤1.0 |
1.8～2.5 |
|
B |
Zr |
Mn |
Si |
P |
S |
Pb |
Bi |
|
0.008～0.020 |
0.06～0.15 |
≤0.5 |
≤0.5 |
≤0.015 |
≤0.01 |
≤0.001 |
≤0.0001 |
1.5熱處理制度 鑄態(tài)使用，或1180℃,2h，空冷+930℃,16h，空冷。
1.6品種規(guī)格與供應狀態(tài) 圓棒形母合金錠或各種鑄件。鑄態(tài)供應。
1.7熔煉與鑄造工藝 真空感應爐熔煉母合金，真空感應爐重溶澆注溶模鑄造零件和式樣。
1.8應用概況與特殊要求 該合金已廣泛用做900℃以下工作的航空、地面和海上燃氣輪機渦輪工作葉片、導向葉片和整鑄渦輪，也大量用做柴油機和汽油機增壓渦輪和熱擠壓模具。該合金經(jīng)十幾個廠家千余噸的長期生產(chǎn)和使用實踐證明，冶金質量穩(wěn)定，性能可靠。與本合金相當?shù)腎NC0713C合金在國外廣泛用作各種航空發(fā)動機渦輪工作葉片和導向葉片。該合金在熱腐蝕條件下長期使用時，必須有防護涂層。
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