黃銅管制造的原則

（1）銅基耐蝕合金的組織都應(yīng)該是單相，避免在合金中出現(xiàn)相引起電化學(xué)腐蝕。為此加人的合金元素在黃銅管中都應(yīng)該有很大的固溶度，甚至是無(wú)限互溶的元素，在工程應(yīng)用的單相黃銅管、青銅管、白銅管都具有優(yōu)良的耐蝕性能，是重要的熱交換材料。

（2）所有元素都無(wú)一例外地降低黃銅管的電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率，凡元素固溶于黃銅管中，造成黃銅管的晶格畸變，使自由電子定向流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生波散射，使電阻率增加，相反在黃銅管中沒(méi)有固溶度或很少固溶的元素，對(duì)黃銅管的導(dǎo)電和導(dǎo)熱影響很少，特別應(yīng)注意的是有些元素在銅管中固溶度隨著溫度降低而激烈地降低，以單質(zhì)和金屬化合物析出，既可固溶和彌散強(qiáng)化銅管合金，又對(duì)電導(dǎo)率降低不多，這對(duì)研究高強(qiáng)高導(dǎo)合金來(lái)說(shuō)，是重要的合金化原則，這里應(yīng)特別指出的是鐵、硅、錯(cuò)、鉻四元素與銅管組成的合金是極為重要的高強(qiáng)高導(dǎo)合金；由于合金元素對(duì)黃銅管性能影響是疊加的，其中CoCr —Zr系合金是著名的高強(qiáng)高導(dǎo)合金；

（3）銅基耐磨合金組織中均存在軟相和硬相，因此在合金化時(shí)必須確保所加人的元素除固溶于銅管之外，還應(yīng)該有硬相析出，黃銅管合金中典型的硬相有Ni3Si、FeALSi化合物等。近年來(lái)開(kāi)發(fā)的汽車(chē)同步器齒輪合金中a相為軟相，負(fù)相為硬相，a相不宜大于10 %。

（4）固態(tài)有多晶轉(zhuǎn)變的黃銅管合金具有阻尼性能，如Cu一Mn系合金，固態(tài)下有熱彈性馬氏體轉(zhuǎn)變過(guò)程的合金具有記憶性能，如Cu一Zn一Al、Cu一Al一Mn系合金。

（5）黃銅管的顏色可以通過(guò)加人合金元素的辦法來(lái)改變，比如加人鋅、鋁、錫、鎳等元素，隨著含量的變化，顏色也發(fā)生紅一青一黃一白的變化，合理地控制含量會(huì)獲得仿金材料和仿銀合金。

（6）黃銅管及合金的合金化所選擇的元素應(yīng)該是常用、廉價(jià)和無(wú)污染的，所加元素應(yīng)該本著多元少量的原則，合金原料能夠綜合利用，合金應(yīng)具有優(yōu)良的工藝性能，適于加工成各種成品和半成品。