傳統(tǒng)倉庫存在著占地面積大、存取貨物時間長、勞動效率低、人力成本高、盤點(diǎn)準(zhǔn)確率低等種種問題。我公司生產(chǎn)的自動化立體倉庫是采用高層貨架及有軌巷道堆垛機(jī)，配合多種周邊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自動存取和貨物管理的一種新型的現(xiàn)代化倉庫。采用計(jì)算機(jī)控制和管理技術(shù)使立體庫的功能得以最大限度的發(fā)揮，可為企業(yè)提供從存儲、自動化輸送、自動化生產(chǎn)到成品配送的完整物流自動化解決方案。

 

自動化立體庫

二、自動化立體庫的系統(tǒng)特點(diǎn)

 

    自動化立體庫（AS/RS）是物流技術(shù)的革命性成果，可以在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制下完成單元貨物的自動存取作業(yè)，是利用自動化存儲設(shè)備同計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來實(shí)現(xiàn)立體倉庫的高層合理化，并結(jié)合不同類型的倉庫管理軟件、圖形監(jiān)控及調(diào)度軟件、條形碼識別跟蹤系統(tǒng)、搬運(yùn)機(jī)器人、AGV小車、貨物分揀系統(tǒng)、堆垛機(jī)認(rèn)址系統(tǒng)、堆垛機(jī)控制系統(tǒng)、貨位探測器等構(gòu)成一套完整的現(xiàn)代化立體化倉儲管理系統(tǒng)，相較之傳統(tǒng)倉庫倉儲具有以下優(yōu)勢：

 

1. 提高空間利用率,減少倉儲用地，節(jié)省土地投資成本。

2. 便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平。

3. 加快貨物的存取節(jié)奏，提高生產(chǎn)效率。

4. 減輕勞動強(qiáng)度，改善工人工作環(huán)境,降低人力成本。

5. 減少庫存資金積壓。

6. 便于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體優(yōu)化，提高生產(chǎn)和物流管理水平。

7. 是現(xiàn)代化企業(yè)的重要標(biāo)志。

8. 實(shí)現(xiàn)倉儲物資在調(diào)撥過程中的全方位實(shí)時管理。

9. 采用自動化/半自動化的識別方式，提高盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性和操作效率。

10.建立一個統(tǒng)一的資產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，為資產(chǎn)的整個監(jiān)管提供可靠的依據(jù)。

 

 

 

 

 

三、自動化立體庫的系統(tǒng)組成

 

    自動化立體庫具體由以下幾部分組成: 

1. 高層貨架:用于存儲貨物的鋼結(jié)構(gòu)。目前主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。

2. 托盤（貨箱）：用于承載貨物的器具，亦稱工位器具。

3. 巷道堆垛機(jī):用于自動存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式；按服務(wù)方式分為直道、彎道和轉(zhuǎn)移車三種基本形式。 

4. 輸送機(jī)系統(tǒng):立體庫的主要外圍設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到堆垛機(jī)或從堆垛機(jī)將貨物移走。輸送機(jī)種類非常多，常見的有軌道輸送機(jī)，鏈條輸送機(jī)，升降臺，分配車，提升機(jī)，皮帶機(jī)等。 

5. AGV系統(tǒng):即自動導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。 

6. 自動控制系統(tǒng):驅(qū)動自動化立體庫系統(tǒng)各設(shè)備的自動控制系統(tǒng)。目前以采用現(xiàn)場總線方式為控制模式為主。 

7. 庫存信息管理系統(tǒng)（WMS）:亦稱中央計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。是全自動化立體庫系統(tǒng)的核心。目前典型的自動化立體庫系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)（如ORACLE，SYbase等）構(gòu)筑典型的客戶機(jī)/服務(wù)器體系，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成。

 

四、自動化立體庫的工作流程

 

自動化立體庫

 

①進(jìn)倉貨物存在檢測

②貨物信息讀取

③堆垛車上貨監(jiān)視 

⑧貨物超出貨架監(jiān)視

④進(jìn)倉貨物大小檢測

⑤區(qū)域安全保護(hù)

⑨堆垛車運(yùn)行定位及光通訊

⑦貨物上架定位

⑥貨架占用情況檢測

⑩AGV導(dǎo)航