鉆孔機(jī)適用于75kg/m以下各種軌型鉆孔作業(yè)。夾軌裝置具有自鎖功能,定位準(zhǔn)確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭,整體結(jié)構(gòu)緊湊,體積小、重量輕,結(jié)構(gòu)簡單合理,鉆孔省時省力,是鐵路工務(wù)、橋梁大修施工的專用設(shè)備。
專業(yè)品質(zhì)內(nèi)燃軌枕螺栓鉆孔機(jī)技術(shù)顧問 鋼軌打孔機(jī)啟動拉盤
鐵路機(jī)械 ? 中國鐵路一站式供應(yīng)商
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聯(lián) 系 人:房 經(jīng) 理
網(wǎng) 址:https://jzsxtljx.1688.com
地 址:遼 寧 省
辦 公:1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
使用方法
1.首先把聯(lián)接軸與鉆頭固定好,另一端頂住鉆柱上端的調(diào)節(jié)螺桿,然后反方向旋轉(zhuǎn)鉆頭,使鉆頭牢牢緊固。
2.要在空載狀態(tài)下啟動鉆機(jī),不允許帶著負(fù)荷起動,起動以后,打開供水閥,當(dāng)有水從鉆頭中流出,才可以開始下鉆。開始時要慢慢下鉆,加力要輕而均勻,當(dāng)鉆頭切進(jìn)物體5毫米深左右時可以加大推力,進(jìn)行正常鉆孔作業(yè)。在鉆進(jìn)過程中,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過快時,表明是過荷運(yùn)行,應(yīng)立即減小發(fā)動機(jī)油門,使轉(zhuǎn)速達(dá)到鉆孔的理想狀態(tài)。
3.操作過程中,不得堵塞電機(jī)通風(fēng)槽孔,防止發(fā)動機(jī)溫升過高,影響使用壽命。
4.施工時,應(yīng)有充足水量進(jìn)入鉆頭內(nèi)腔冷卻,并同帶走尼龍削,以防止鉆頭和密封圈損壞。
技術(shù)參數(shù)
1動力: 2馬力汽油機(jī)
2.鉆取鉆速:≤450r/min
3.鉆孔范圍:ф40mm
4.鉆取用時:90秒
5.適用范圍:尼龍?zhí)足@取
6.整機(jī)重量:18.5kg
7.外形尺寸:820×440×380(mm)
維護(hù)保養(yǎng)
1.鉆機(jī)出現(xiàn)故障時,應(yīng)到專業(yè)的維修單位檢查修理。不能自行任意拆卸和更換零件。
2.要經(jīng)常檢查保養(yǎng)發(fā)動機(jī),以免影響發(fā)動機(jī)使用壽命。
3.機(jī)具使用一段時間后應(yīng)進(jìn)行定期檢修。定期檢修的主要內(nèi)容是發(fā)動機(jī)各部位是否損壞,絕緣電阻等安全指標(biāo)是否符合要求,更換潤滑油及磨損零件等。
4.及時更換橡膠密封圈。當(dāng)使用一定時間后,如發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)頭部漏水,應(yīng)及時檢查更換密封圈。
5.保持鉆機(jī)的清潔和干燥。在暫不使用時,要及時把鉆機(jī)擦凈揩干,將其放置在干燥清潔的場所,鉆頭應(yīng)卸下來,鉆機(jī)主軸及鉆頭上的螺紋連接部位要涂上一層油脂,加以保護(hù)。
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公司介紹
我公司注重于技術(shù)進(jìn)步,堅持科學(xué)化、規(guī)范化、堅持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想,以責(zé)任、感恩、付出、誠信,做為公司的核心價值觀,先后獲得了民營企業(yè)誠信單位、價格誠信單位等殊榮,熱忱歡迎國內(nèi)外各界新老朋友前來洽談貿(mào)易,合作共贏,共鑄輝煌。
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8月31日凌晨6點17分,由中鐵武漢電氣化局一公司信號分公司負(fù)責(zé)施工的哈爾濱站場改造工程信號專業(yè)830轉(zhuǎn)場施工提前28分鐘順利開通。
此次830轉(zhuǎn)場信號專業(yè)涉及三個主要站場施工。 哈爾濱西站西場:在既有站場上進(jìn)行站改,室外新增9組道岔,新設(shè)9架調(diào)車信號機(jī),3架進(jìn)站信號機(jī),將哈側(cè)原二方向出站信號機(jī)更換為三方向出站信號機(jī),京側(cè)維持既有不變;室內(nèi)新增8架組合柜;更換聯(lián)鎖、列控、CTC、監(jiān)測軟件。哈爾濱客整場:關(guān)閉既有顧?quán)l(xiāng)嘗新建客整場,在正式工程設(shè)計基礎(chǔ)上增加5變3過渡站場,過渡站場聯(lián)鎖關(guān)系納入客整場;客整場開通客技庫、動車組存車線、客車整備線相關(guān)信號設(shè)備;室內(nèi)正式工程實施后在正式基礎(chǔ)上增加過渡組合柜;開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件;京哈線采用自動閉塞方式開通,機(jī)車走形線采用單線雙向自動閉塞方式開通,哈大線采用自動站間閉塞方式過渡開通正方向。哈爾濱客站:關(guān)閉既有哈爾濱站北嘗中場,新建哈爾濱客站;哈爾濱客站開通3臺6線;在正式工程設(shè)計的基礎(chǔ)上增加濱江變線;開通過渡版聯(lián)鎖、列控、TDCS、監(jiān)測軟件;SMN口至濱江站間采用既有閉塞方式64F-S預(yù)留,SJ口至濱江站間采用既有閉塞方式64D過渡開通,SJN口至濱江站按64F-X預(yù)留,SB/SBN至廟臺子站間采用既有閉塞方式64F-S/64D過渡開通。
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我公司主要生產(chǎn)以下型號的鉆孔機(jī):
DZG-23鋼軌鉆孔機(jī)、DZG-32電動鋼軌鉆孔機(jī)、DZG-31電動線路鋼軌鉆孔機(jī)、DZG-30電動鐵路鉆孔機(jī)、DZG-13電動手持鉆孔機(jī)、ZG-13電動麻花鉆孔機(jī)、ZG-13B電動空心鉆孔機(jī)、DGZ-23電動快速鋼軌鉆孔機(jī)、DGZ-32輕便手持鉆孔機(jī)、DGZ-30鋼軌鉆孔機(jī)、DGZ-31電動鋼軌鉆孔機(jī)、DGZ-13電動鋼軌鉆孔機(jī)、DZB-30鋼軌鉆孔機(jī)、DZB-31電動鋼軌鉆孔機(jī)、DZB-32鋼軌鉆孔機(jī)、DZB-25鋼軌鉆孔機(jī)、GZ-32電動鋼軌鉆孔機(jī)、DZB-23電動鋼軌鉆孔機(jī)、GZ-31電動鋼軌鉆孔機(jī)、GZ-30鋼軌鉆孔機(jī)、ZB-31鋼軌鉆孔機(jī)、ZG-1X13電動槽型軌鉆孔機(jī)、NZG-31Ⅲ內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、ZG-1X13電動鋼軌鉆孔機(jī)、NZG-31Ⅱ鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NZG-31鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NZG-32內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NZG-30內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)、NZG-23內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NZG-25鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NZG-30鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NZG-13內(nèi)燃槽型軌專用鉆NZG-35鋼軌鉆孔機(jī)、NGZ-31內(nèi)燃槽型軌專用鉆、NGZ-32鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NGZ-30鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、LQ-51尼龍?zhí)足@取機(jī)、ZQ-45軌枕螺栓鉆取機(jī)、ZQ-51內(nèi)燃螺栓鉆取機(jī)、RD07B進(jìn)口鋼軌鉆、SZG-32手動鋼軌鉆孔機(jī)、SZG-32手扳鉆、ZG-Ⅳ軌枕螺栓鉆取機(jī)、LQ-45軌枕螺栓鉆取機(jī)、GMS-4.7軌枕螺栓鉆取機(jī)、DLQ-45尼龍?zhí)足@取機(jī)、NLQ-45內(nèi)燃螺栓鉆取機(jī)、NGZ-35鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NGZ-13鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NGZ-23鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)、NGZ-25鐵路專用內(nèi)燃鉆孔機(jī)
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【商家簡介】 錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司地處遼寧省西南部,北依松嶺山脈,南臨渤海遼東灣,位于著名的遼西走廊東端,是連接中國東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運(yùn)專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構(gòu)成一小時經(jīng)濟(jì)圈?! ″\州雙興下設(shè)辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應(yīng)科、技術(shù)部、銷售部、財務(wù)部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)技術(shù),且多項科研項目取得了國家專利。...
【溫馨提示】以上是遼寧鐵路機(jī)械制造廠供應(yīng)的機(jī)械設(shè)備--鋼軌打孔機(jī)-專業(yè)品質(zhì)內(nèi)燃軌枕螺栓鉆孔機(jī)技術(shù)顧問 鋼軌打孔機(jī)啟動拉盤的詳細(xì)信息,歡迎您在驛路商務(wù)查看機(jī)械設(shè)備的新的價格、廠家、型號、圖片等信息。本頁所展示的信息由企業(yè)自行提供,內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負(fù)責(zé),"驛路商務(wù)"對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。同時鄭重提醒各位買/賣家,交易前請詳細(xì)核實對方身份,切勿隨意打款或發(fā)貨,謹(jǐn)防上當(dāng)受騙。如發(fā)現(xiàn)虛假信息,請積極舉報。[我要舉報]
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