產(chǎn)品介紹

　　該機是鐵路工務.橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切軌工具。它適用于鐵路的鋪設，線路的維修.搶修.特別是有電源的地段和區(qū)間的切軌作業(yè)?？蛇m用于43kg/m-75kg/m各種規(guī)格鋼軌，特別適用于60kg/m以上重軌。

　　自產(chǎn)直銷NQG-9切割機如何進行切割 鋼軌切割機活塞

　　鐵路機械 ? 二十年專業(yè)制造

　　客戶咨詢：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

　　聯(lián) 系 人：房 經(jīng) 理

　　網(wǎng) 址：https://jzsxtljx.1688.com

　　地 址：遼 寧 省

　　辦 公：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3

　　工作原理

　　依據(jù)無齒鋸切削原理，利用擺動機構(gòu)，使轉(zhuǎn)動的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復擺動，薄片砂輪對鋼軌進行切割。砂輪片回轉(zhuǎn)平面與鋼軌斷面接觸長度較小，從而減少砂輪片的磨耗，提高砂輪片利用率及工作效率。

　　技術(shù)參數(shù)

　　1. 切軌范圍：全軌型

　　2. 汽油機型號：GX270

　　2、砂輪片：400×32×4㎜

　　3、主軸轉(zhuǎn)速: 3600r/min

　　4、切割時間: 60kg/m鋼軌，≤120S

　　5、功率：為6.5KW

　　6、砂輪片利用率:

　　50kg軌　 ≥5次

　　60kg軌　 ≥3次

　　7、垂直度.平行度<0.5

　　8、粗糙度6.3以上

　　9、外形尺寸750mmx550mmx750mm

　　10、整機重量38kg

　　11、砂輪片尺寸：φ400Xφ32X4

　　注意事項

　　1、主運動：由發(fā)動機、驅(qū)動V帶傳動使主軸(砂輪片)回轉(zhuǎn)。

　　2、進給運動：利用切割臂與擺臂的相對擺動，靠切軌機的自重來實現(xiàn)砂輪片的進給切削運動。切割臂主軸砂輪片回轉(zhuǎn)面在擺臂(卡軌機構(gòu))中心平面旁側(cè)，并懸臂較長，因此鋸片可切到鋼軌底。

　　基本結(jié)構(gòu)：

　　1、擺臂軸、套間為滾動摩擦，減小磨損，延長壽命。

　　2、擺臂、切割臂、皮帶輪為鑄造鋁合金結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕、強度高。

　　3、裝夾機構(gòu)具有防脫軌功能，切軌機安放在鋼軌上，切軌機重心與鋼軌中軸線重合，即使旋松夾緊螺桿，切軌機不發(fā)生傾斜。

　　4、內(nèi)燃機座為精密鑄鋼，增加強度，減輕重量。

　　5、走行機構(gòu)增設輔助輪，保證在地面推行時平穩(wěn)。

　　操作使用規(guī)程

　　1.使用前：

　　1.1先檢查發(fā)動機的機油是否充足,機油應加至用肉眼看見為止。

　　1.2在汽油箱內(nèi)加入93#以上汽油。但不能到外溢，油口頸部應無燃油。

　　1.3檢查各緊固件是否緊固。

　　2.作業(yè)中

　　2.1首先安裝砂輪片，裝片前要檢查砂輪片是否有裂紋，是否受潮變形，兩側(cè)是否平直，表面不平易造成切口偏斜及夾片，裝片后擰緊鎖緊螺母，但扭力不宜過大以免壓碎砂輪片。

　　2.2將切軌機裝在鋼軌上，拉出安裝在卡具5上的定位桿，此時定位桿端面指示的位置即是砂輪切割位置，根據(jù)需要移動切軌機至預先設定的切割位置。然后使卡具內(nèi)面(凸面)與鋼軌頂面、軌腭下部貼緊，旋緊緊定螺栓，切軌機處于工作狀態(tài)。

　　2.3 一只手拉動操縱桿使切軌機處于鋼軌上方，同時另一只手扶持另一操縱桿，以防砂輪片撞擊鋼軌。

　　2.4安裝好切軌機后，手拉啟動手柄即可啟動內(nèi)燃機。內(nèi)燃機啟動后，怠速運行不少于30秒，檢查機具各部是否正常，(如有異常，停機排除。)加大油門，觀察砂輪片是否運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，是否偏擺、跳動，各部是否正常。如發(fā)現(xiàn)異常，應停機更換砂輪片或排除故障。切割前調(diào)整油門、風門，滿足切割需要。

　　2.5切割時，砂輪片的進給主要靠切軌機的自重和操縱桿的擺動，因此雙手扶持操縱桿時，不要向下猛施壓力，應根據(jù)需要有節(jié)奏的擺動操縱桿。

　　2.6切割過程中，手握操縱桿不停地返復擺動，不可停在某處。當發(fā)生夾片現(xiàn)象，應緩慢提升切軌機，然后繼續(xù)切割，如仍然發(fā)生夾片現(xiàn)象，應停機檢查原因或更換砂輪片。重新切割時，砂輪片必須與原切口完成吻合，否則，應變換切割位置。

　　2.7切割過程中，如切口發(fā)生傾斜，應停

　　機檢查原因，排除故障或更換砂輪片，對準原切口繼續(xù)切割。

　　2.8通常是先切鋼軌頂部，再切腰部，后切底部，直至切斷

　　2.9當砂輪片磨耗到一定程度(砂輪直徑約小于300mm)時，從鋼軌一側(cè)不能繼續(xù)切割鋼軌，此時需將切軌機擺到另一側(cè)切割鋼軌，直至切斷。當砂輪片磨耗后直徑約小于260mm時，由于砂輪線速度降低，砂輪將加速損耗，此時即使對切鋼軌也不能完全切斷，建議更換薄片砂輪，避免鋼軌未切斷再更換砂輪片造成新砂輪片與原切口不吻合現(xiàn)象.

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　　公司介紹

　　我公司下設辦公室、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科、供應科、技術(shù)部、銷售部、財務部等一室三科三部。擁有數(shù)十種鐵路專用機械設備生產(chǎn)技術(shù)，且多項科研項目取得了國家專利。

　　我公司產(chǎn)品自問世以來以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務，合理的銷售價格以及良好的口碑信譽和經(jīng)營理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區(qū)。

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　　行業(yè)資訊

　　中國鐵路總公司副總經(jīng)理劉振芳日前在寧夏銀川召開的2017中國-阿拉伯國家高鐵分會上透露，目前我國平均每天開行動車組的數(shù)量達到4000列。

　　劉振芳說，目前，全國日均開行動車組4000列，發(fā)送旅客460萬人左右，安全運行里程超過50.5億公里。2016年全國高鐵始發(fā)正點率達98.8%，終到正點率達95.4%。截至目前，高鐵動車組已累計安全運送旅客60多億人次。

　　為改善高鐵乘客出行體驗，中鐵總基于“互聯(lián)網(wǎng)+”打造的“智慧鐵路”正越來越受到旅客的歡迎。目前互聯(lián)網(wǎng)售票占比超過60%，自助驗證取票，智能驗票進站、機器人問詢、APP資訊查詢、服務預約、站車WiFi等一批創(chuàng)新服務產(chǎn)品的推出，有效改善了旅客出行體驗。此外，目前中國鐵路正在積極推進高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”，進一步增強高鐵的市場競爭力。

　　劉振芳說，目前，中國鐵路總公司及所屬單位共實施和跟蹤境外鐵路項目60多個，涉及48個國家和地區(qū)。中老鐵路和雅萬高鐵正在推進開工建設，巴基斯坦拉合爾橙線輕軌建設進展順利，泰國曼呵鐵路和匈塞鐵路項目前期合作正積極推進。此外，馬新高鐵、俄羅斯莫喀高鐵等項目前期工作也在合作推進中。

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　　我公司專業(yè)生產(chǎn)手持內(nèi)燃搗固鎬 、內(nèi)燃沖擊搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、液壓大型搗固鎬、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、內(nèi)燃軌枕鉆取機、電動混凝土螺栓鉆取機、木枕鉆孔機、電動鋼軌切割機、內(nèi)燃鋼軌切割機、進口切軌機、斷面打磨機、仿形打磨機、道岔打磨機、鋼軌除銹機、單項軌縫調(diào)整器、雙項軌縫調(diào)整器、手持單頭螺栓扳手、內(nèi)燃雙頭螺栓扳手、內(nèi)燃單頭螺栓扳手、液壓雙頭螺栓扳手、液壓單頭螺栓扳手、液壓方枕器、液壓起道器、液壓撥道器、液壓起撥道器、液壓起撥道機、單軌車、運軌器、運軌小排車、吊軌器、拉運軌車等鐵路養(yǎng)護設備。

　　歡迎各位新老客戶前來選購，產(chǎn)品24小時咨詢熱線：15640653833。

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