螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業(yè)。該機的沖擊力大，操作集中，能滿足鋼軌扣件鎖緊扭矩，方便快捷。在底座上加裝了旋轉(zhuǎn)式四輪行走裝置，既可在陸地行走，又可在軌上行走，搬運方便，是松、緊軌枕螺母代替繁重體力勞動的理想專用工具。

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　　鐵路機械 ? 二十年專業(yè)制造

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　　主要特點：

　?、艑崿F(xiàn)真正的液壓靜扭矩擰緊螺母，可非常方便的無極調(diào)節(jié)擰緊扭矩的大小，扭矩表直觀顯示扭矩值。準(zhǔn)確、恒定的輸出軌距，保證了精確的軌枕螺母緊固作業(yè);

　　⑵本機液壓系統(tǒng)采用獨特先進(jìn)的專利技術(shù)原理方式，實現(xiàn)了小扭矩時高速擰緊，當(dāng)阻力扭矩增大到一定時自動切換到大扭矩低速，使液壓扳手能輸出更大的擰緊扭矩;

　?、沁M(jìn)行旋松螺母操作時，不需再作其他調(diào)整。

　?、缺緳C采用了LED(發(fā)光二極管)進(jìn)行夜間照明，抗振動、經(jīng)久耐用;

　?、梢簤喊馐謾C械撲粉的使用磨損不會影響液壓扳手準(zhǔn)確的擰緊扭矩輸出的顯示;

　　⑹扳手為雙頭型，效率較高，操作使用及調(diào)節(jié)非常方便，重量較輕。螺母套筒采用萬向浮動方式，更方便套入或脫離軌枕螺母，套筒行程大更換方便。

　　項目參數(shù)

　　三菱汽油機CT600PC-RTX(TOK)

　　額定功率6HP

　　汽油機空載轉(zhuǎn)速3400-3500r/min

　　套筒空載轉(zhuǎn)速≥120r/min

　　擰緊扭矩(可無極調(diào)整)80-350N.m

　　擰緊扭矩精度≤±5%

　　最大旋松扭矩700N.m

　　工作效率<4妙/顆

　　機動扳手上下道時間<1分鐘

　　主機凈重≤94kg

　　主機外型尺寸(長×寬×高)1260*540*910

　　工作原理簡介：

　　本機為液壓型扳手，其關(guān)鍵組成部分為液壓及冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由雙聯(lián)齒輪油泵、先導(dǎo)式卸荷閥、電磁換向閥、溢流閥、液壓馬達(dá)、油過濾器、空濾器、冷卻風(fēng)扇、散熱器、連接管道與閥板等組成。

　　汽油機啟動前及低速階段，離心離合器是完全分離的，使汽油機在不帶任何后部負(fù)載的情況下單獨進(jìn)行啟動，使液壓扳手即使在寒冷地區(qū)也能正常啟動使用。只有當(dāng)汽油機運轉(zhuǎn)到一定的轉(zhuǎn)速時，離心離合器才開始接合傳遞動力，達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后，液壓扳手處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)，扳手即可根據(jù)需要進(jìn)行正常使用。

　　汽油機以規(guī)定的轉(zhuǎn)速輸出旋轉(zhuǎn)動力，再通過連接件總成的離心離合器帶動液壓系統(tǒng)的雙聯(lián)齒輪油泵旋轉(zhuǎn)，齒輪油泵吸取經(jīng)過過濾器過濾后的干凈液壓油，并輸出具有一定壓力的工作油，根據(jù)擰緊貨旋松需要，按下左或右操縱桿上的按鈕使電磁換向閥換向，將液壓工作油切換到所需要的方向，推動液壓馬達(dá)按所需方向旋轉(zhuǎn)，帶動減速箱兩邊輸出軸同時旋轉(zhuǎn)，最終帶動兩邊螺母套筒擰緊或旋松軌枕螺母。

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　　公司介紹

　　我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)鋼軌鉆孔機、鋸軌機、搗固鎬、鋼軌打磨機、液壓方枕器、軌縫調(diào)整器、液壓起拔道器、軌枕內(nèi)燃螺栓扳手、液壓拉軌器、高鐵器材等養(yǎng)路機械、線路扣件的廠家。

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　　這次施工重點“五渡六交”，是各專業(yè)人最多的地方。五條交叉渡線，六條復(fù)式交分，撥接口多，撥接難度大。為順利完成撥接任務(wù)，項目部特擬定施工方案，安排業(yè)務(wù)水平最強的工人帶隊負(fù)責(zé)。李書記與劉總在現(xiàn)場與控制臺間數(shù)次奔走查看，把控制臺情況與現(xiàn)場對接，對現(xiàn)場施工進(jìn)行指導(dǎo)，確保萬無一失。

　　袁經(jīng)理與馬經(jīng)理守在哈客站控制臺寸步不離，對整個施工進(jìn)行全程把控。電話，對講機不間斷的響，口干舌燥，一整晚下來，嗓子早已冒煙沙啞。

　　6點17分，哈客站提前28分鐘順利開通。標(biāo)志著哈爾濱站改830轉(zhuǎn)場信號專業(yè)作業(yè)施工11個小時的奮戰(zhàn)結(jié)束，并在工人們的共同努力下提前完成施工任務(wù)，為武電未來進(jìn)程又樹立一歷史豐碑!也為武電進(jìn)軍東北市場打下堅實基礎(chǔ)!

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