優(yōu)質(zhì)廠家液壓搗固機(jī)XYD-2N型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)_搗固鎬規(guī)格

　　搗固鎬適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業(yè)。其特點(diǎn)是整機(jī)重量輕、操作方便。搗固質(zhì)量好，故障率低、維修方便、下道速度快，適用性強(qiáng)，不僅能搗固線路，還能搗固道岔，性能價(jià)格比高、十分適合鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

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　　鐵路機(jī)械 ? 二十年專(zhuān)業(yè)制造

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　　優(yōu)質(zhì)廠家液壓搗固機(jī)XYD-2N型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)_搗固鎬規(guī)格

　　工作原理

　　液壓搗固機(jī)是以電動(dòng)機(jī)，或柴油機(jī)、汽油機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)三角帶分別驅(qū)動(dòng)油泵和振動(dòng)軸。隨振動(dòng)軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)的偏心體由于離心力作用，產(chǎn)生激振力，而油泵輸出的高壓油通過(guò)換向閥進(jìn)入升降油缸、夾實(shí)油缸，從而驅(qū)動(dòng)各執(zhí)行部件，實(shí)現(xiàn)夾軌、下插、夾實(shí)等搗固作業(yè)功能。

　　技術(shù)參數(shù)

　　1、動(dòng)力：

　　(1) GX390本田汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　額定功率 9.5 kW

　　轉(zhuǎn) 速 3600轉(zhuǎn)/分

　　(2)186F型柴油機(jī)

　　功 率 6.3kW

　　轉(zhuǎn) 數(shù) 3600轉(zhuǎn)/分

　　2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5～6MPa

　　3、震動(dòng)頻率 60～67Hz

　　4、激振力： 22kN

　　5、最大下插力 16kN

　　6、夾實(shí)力 6.5kN×2

　　7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)

　　8、生產(chǎn)效率 ≥260根/(組·小時(shí))

　　9、主機(jī)凈重：

　　汽油機(jī)： 300kg

　　10、外形尺寸：

　　汽油機(jī)： 1390mm×750mm×1600mm

　　搗固機(jī)上道架2170x1300X530

　　搗固機(jī)下道架2850x950X180

　　11、作業(yè)形式：

　　(1)單側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用復(fù)線或單線路肩較寬地段。

　　(2)雙側(cè)下道二臺(tái)為一組，適用單線路肩較窄地段。

　　12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說(shuō)明)

　　注意事項(xiàng)

　　1、檢查搗固機(jī)各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應(yīng)將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應(yīng)擰緊。

　　2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應(yīng)根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用40號(hào)或30號(hào)，冬季選用20號(hào)為宜)。

　　3、按鋼軌型號(hào)調(diào)整夾鉗開(kāi)口大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)

　　4、開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，判斷是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，若有不正?，F(xiàn)象，立即關(guān)機(jī)檢查，故障消除后重新開(kāi)機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于20分鐘。

　　5、在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，搬動(dòng)操縱閥，檢查升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作是否靈活，并使升降缸和夾實(shí)缸單獨(dú)或同時(shí)多次全行程往返運(yùn)動(dòng)，驗(yàn)證動(dòng)作是否無(wú)誤。并驗(yàn)證手柄搬到降位時(shí)，油箱能否靠自重下降。

　　6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。

　　7、關(guān)掉動(dòng)力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實(shí)缸動(dòng)作自如，與使用動(dòng)力源一樣。

　　8、檢查鎬板緊固螺釘是否松動(dòng)。

　　9、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī)，接通電源后檢查是否漏電;并核查旋轉(zhuǎn)方向是否正確。(正確旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)為面對(duì)電機(jī)主軸，主軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，即與箭頭指示方向相同)。

　　10、柴油機(jī)、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)的搗固機(jī)，首先應(yīng)詳讀使用說(shuō)明書(shū)。嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行操作。既首先作怠速試車(chē)10分鐘，再把油門(mén)提到工作位置，使搗固機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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　　多少個(gè)日日夜夜的奮斗，多少個(gè)春夏秋冬的拼搏，他們依舊精神專(zhuān)注的奮戰(zhàn)在自己的工作崗位上。就算拖著疲倦的身體也要繼續(xù)工作，更不會(huì)因?yàn)槠＞牒托量嘧屪约旱墓ぷ饔幸唤z一毫的差錯(cuò)。就是他們的努力付出，造就了一條條高速鐵路的安全運(yùn)行，就是他們?yōu)⑾碌男燎诤顾滞衅鹆硕嗌偃说南Ｍ蛪?mèng)想。他們數(shù)年的勞作，才換來(lái)在你眼中一閃而過(guò)的數(shù)秒而已。我將這些關(guān)于鐵路人與鐵路的故事，記錄在我的日記里，就是想讓大家記住這些為國(guó)家奉獻(xiàn)的鐵路工人，他們用汗水住久了鐵路的今天，那一條又一條不朽的鐵路，詮釋著他們無(wú)私的奉獻(xiàn)。

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　　我公司主要生產(chǎn)以下型號(hào)的搗固鎬：

　　ND-4 小蜜蜂搗固鎬 、 NCD-40 內(nèi)燃沖擊搗固鎬 、

　　NRD-4 內(nèi)燃軟軸搗固鎬、 ND-4.2*2軟軸搗固鎬 、YCD-2大型夾實(shí)搗固鎬 、

　　ND-4.2 手持式內(nèi)燃搗固鎬 、ND-4 沖擊式內(nèi)燃搗固鎬 、

　　ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2 液壓道岔?yè)v固鎬 、 ND-4.3 手持式內(nèi)燃搗固鎬、

　　ND-50 沖擊搗固鎬 、 ND-4.4 內(nèi)燃小型搗固鎬、

　　YCD-22 內(nèi)燃線路搗固鎬、 ND-4.5內(nèi)燃手持搗固鎬、

　　YCD-2N 液壓道渣搗固鎬、 ND-4.2*4大型軟軸搗固鎬、

　　ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬 、BH-23進(jìn)口威客搗固鎬、

　　ND-5.4*4 雙軌軟軸搗固鎬 、ND-4.1 鋼軌內(nèi)燃搗固鎬、

　　PPSN55威客搗固鎬、YD-2 大型搗固鎬、

　　XYD-2 鐵路大型搗固鎬 、ZCD-300 內(nèi)燃直動(dòng)搗固鎬、

　　ND-45沖擊式直動(dòng)搗固鎬 、NCD-50手持式?jīng)_擊搗固鎬、

　　SND-23 進(jìn)口沖擊式搗固鎬 、XYD-22小液搗、CD-22液壓大型搗固鎬 、

　　ND-4000手持振動(dòng)式搗固鎬 、ND-3手持式搗固鎬

　　歡迎各位新老客戶前來(lái)選購(gòu)，產(chǎn)品24小時(shí)咨詢熱線：15640653833。

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