經(jīng)典手持內(nèi)燃搗固鎬ND-4鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)_搗固鎬說(shuō)明
搗固鎬適用于鐵路線路大修、維修作業(yè)中道床、石碴搗固,具有作業(yè)效率高、體積小、重量輕、操作簡(jiǎn)單、安全可靠等特點(diǎn),能夠滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
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鐵路機(jī)械 ? 二十年專業(yè)制造
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工作原理
本機(jī)采用汽油機(jī)與搗固棒直接連接的設(shè)計(jì),主要由汽油機(jī)、減振裝置、傳動(dòng)軸、振動(dòng)體和手把組成。其工作原理為:汽油機(jī)經(jīng)離合器、軟軸帶動(dòng)偏心鐵,產(chǎn)生振幅實(shí)現(xiàn)搗固作業(yè)。
技術(shù)參數(shù)
1、汽油機(jī)型號(hào): 小松G4L-D
2、汽油機(jī)功率: 1.42kW
3、工作方式: 二沖程全方位
4、激振力: ≥4.2kN
5、空載振幅: ≥5mm
6、振動(dòng)頻率: 120~140HZ
7、振搗棒直徑: 52mm
8、偏心塊旋轉(zhuǎn)速度: ≥7000r/min
9、外型尺寸: 1050×380×280
10、整機(jī)質(zhì)量: 13.6kg
注意事項(xiàng)
1、 使用前的準(zhǔn)備。
1.1檢查或緊固機(jī)器各部螺栓和螺紋連接處,應(yīng)連接牢固。
1.2將汽油和二沖程小松汽油機(jī)專用潤(rùn)滑油以50:1的比例混合或使用市場(chǎng)上出售的二沖程機(jī)油50:1的比例,并搖拌均勻。
1.3將混合汽油灌入汽油機(jī)機(jī)箱,擦凈外表面殘留的汽油。
1.4向偏心塊軸承內(nèi)注油(30號(hào)機(jī)械油)。注油時(shí),先從套筒端蓋上卸下M6x10內(nèi)六角螺釘,然后用針管向油孔內(nèi)注油,注油完畢,再將螺釘緊固。首次注入量為20ml,以后每工作100小時(shí)注油一次,每次注油10ml。
注意:棒內(nèi)潤(rùn)滑油不可過(guò)量,油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。
1.5檢查無(wú)誤后準(zhǔn)備啟動(dòng)。
注意:本機(jī)器選用的主機(jī)為二沖程全方位工作汽油機(jī),請(qǐng)使用汽油和二沖程小松汽油機(jī)專用潤(rùn)滑油的混合汽油,否則將影響汽油機(jī)工作或造成汽油機(jī)拉缸損壞。
2、啟動(dòng)汽油機(jī)。
2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上,請(qǐng)勿立于硬質(zhì)地面上。
2.2按動(dòng)汽油機(jī)泵膜10次以上泵油,將油門控制手柄關(guān)至最小(怠速)。若是冷機(jī)啟動(dòng)或冬季啟動(dòng),應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門。
2.3一手握住搗固鎬手把,一手拉住汽油機(jī)啟動(dòng)手柄,并使拉繩張緊。迅速拉動(dòng)啟動(dòng)手柄。汽油機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)慢慢放回啟動(dòng)手柄,打開(kāi)風(fēng)門。
2.4汽油機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5分鐘熱機(jī),使汽油機(jī)各部潤(rùn)滑后方可工作。
3、搗固作業(yè)與停機(jī)。
3.1手持搗固鎬手把,將汽油機(jī)油門開(kāi)至最大,反復(fù)插入道床石碴中進(jìn)行搗固作業(yè)。
3.2工間休息時(shí),應(yīng)停機(jī)。不可長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.3停機(jī)時(shí),先將油門關(guān)至最小,再按住停機(jī)按鈕停機(jī)。
3.4休息時(shí)間較長(zhǎng)或不用時(shí),應(yīng)將搗固鎬手把朝下平放于地面上,避免摔碰汽油機(jī)。
注意:不可長(zhǎng)時(shí)間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)。
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一提到“鐵路”,人們往往提到的是火車司機(jī)、售票員、乘務(wù)員,其不知鐵路還有很多部門。他們往往生活在幕后,天還沒(méi)亮,我們可敬的鐵路工人就已經(jīng)開(kāi)始工作了,黃色的防護(hù)服映射出他們的笑容,因?yàn)樗麄優(yōu)槲覀兊陌踩鲂斜q{護(hù)航。他們餐風(fēng)露宿,始終迎著朝霞,人們看不到他們的辛苦,看不到他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)的樣子,再不變的時(shí)日輪回里,默默的為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的一份力量。今天,就隨著筆者走進(jìn)鐵路部門其中的一個(gè)工種——接觸網(wǎng)工。
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