翻斗式礦車，翻斗式礦車特點，礦車的具體分類，側(cè)卸式礦車的組成，山西煤礦礦車，翻斗式礦車運輸，礦車輪對

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礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，一般須用機車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：固定式礦車（材料車、平板車）、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底（側(cè)）卸式礦車和梭式礦車共5大類。

翻斗式礦車（即側(cè)翻式礦車，也就是礦斗）主要是由以下及部分構(gòu)成:礦車車箱、車架、緩沖礦車碰頭、三環(huán)鏈、礦車銷子輪軸以及輪子等組成。翻斗式礦車特點是整體結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。形狀分為U型和V型，一般也可叫做桶式礦車，輪軸采用了滾柱軸承，有效地減少了運行阻力，因此用機車或人力均能牽引或推動。軸承分為實心與空心軸，30313軸承，實心軸80粗，礦車有鋼板做成，一般鋼板厚度達到4-5個厚，如有特殊要求可按要求定做，底座由14#槽鋼合成。車箱斷面為V形或U形，支承在車架的翻轉(zhuǎn)軌上，車箱在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸載。

由V形或U形斷面車箱、手動或腳踏連桿、翻轉(zhuǎn)軌、車架等組成。車箱依靠重載重心與空載重心的轉(zhuǎn)換進行翻轉(zhuǎn)卸載與恢復(fù)原位。常用的容積為0.6～1.7m3  。

側(cè)卸式礦車

由一側(cè)或兩側(cè)的活動側(cè)門、拉桿、卸 載曲軌、翻轉(zhuǎn)車箱等組成。在行駛中借用卸載站的卸載 曲軌打開一側(cè)或兩側(cè)卸載門進行卸載。常用的 容積為2.2～5.5m3[2]  。

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車：車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側(cè)門卸載。

分節(jié)式礦車

由相互鉸接的、具有開啟式車底的車節(jié)組成；礦車的車節(jié)數(shù)多少由機車牽引能力決定。主要用于井下運輸?shù)V石和廢石。與由單個礦車組成的車組比較，其優(yōu)點是：容積系數(shù)大、自重系數(shù)小，卸載及調(diào)車時間短，裝載量大，裝載站和卸載站的通過能力大，電機車運輸生產(chǎn)能力大，可減少車組數(shù)和電機車臺數(shù)，能提高井下運輸?shù)陌踩浴?/p>

底卸式礦車

底（側(cè)）卸式礦車

車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側(cè)門卸載（側(cè)卸式）或車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開卸載（底卸式）。

由車箱、翼板、活動車底組成，有整體車底底卸式、兩段車底縱向底卸式和兩段車底橫向底卸式。卸載時，礦車在行駛中，帶翼板的車箱在托輪組上運行，活動車底沿卸載曲軌逐漸打開卸載，然后又在行駛中逐漸關(guān)閉。常用的容積為3.3～5.5m

梭式礦車

車箱底板為一刮板輸送機。裝載時先裝滿礦車前端，輸送機把所裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車裝滿，并由輸送機卸載。這種礦車車箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。

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