地鐵專用絕緣接頭 地鐵專用絕緣接頭絕緣接頭結(jié)構(gòu)由于采用加強(qiáng)型全斷面夾板、高強(qiáng)度螺栓，及嚴(yán)密有效的膠接工藝，提高了鋼軌膠接絕緣接頭及非絕膠接凍結(jié)接頭結(jié)構(gòu)的整體剪切強(qiáng)度、減小列車動載下的撓度，提高了鋼軌膠接接頭的工作可靠性和使用壽命。
其結(jié)構(gòu)特征為：加強(qiáng)型全斷面夾板具有與鋼軌腰部外型相匹配的外形尺寸，有與鋼軌相匹配的通孔，用絕緣粘接劑將兩塊夾板兩根鋼軌粘接在一起，并采用施必勞高強(qiáng)12.9級螺栓緊固（絕緣膠接接頭采用上絕緣套管與軌頭絕緣端板達(dá)到絕緣目的）。
膠接絕緣接頭技術(shù)指標(biāo)：
1、絕緣膠接接頭絕緣性能 干燥狀態(tài)下≥10MΩ，潮濕狀態(tài)下≥10000Ω—30000Ω。2、剪切強(qiáng)度 3000KN，相對位移0.02mm—0.04mm。
3、疲勞強(qiáng)度 絕緣接頭疲勞試驗中200.68萬次，最大位移量1.59mm。

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