天門垂直循環(huán)式立體停車庫，天門地下室機械式立體停車庫，

 

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從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車再到電動汽車，節(jié)能低碳的環(huán)保生活理念漸漸成為世界各國所倡導(dǎo)的主流生活方式。與人們生活息息相關(guān)的立體車庫也不例外。

 

通過一系列實驗我們可以得出：哪種立體車庫更節(jié)能環(huán)保。

 

如何進行立體車庫的尾氣排放實驗？

 

首先，實驗者駕駛汽車在各種立體車庫中進行停車示范，安裝油耗儀器，由記錄儀器記錄采集各種立體車庫的停車數(shù)據(jù)。這是基礎(chǔ)的部分，記錄儀器真實的記錄了實地的行車數(shù)據(jù)。

 

其次，在實驗室內(nèi)對停車記錄儀中得到的數(shù)據(jù)進行還原、模擬路況，通過管道收集尾氣排放，從而分析各種立體車庫的油耗、尾氣排放和碳氫化合物等。

 

立體車庫的尾氣排放對比

 

自走式立體車庫：在尋找停車位的過程中，由于自走式立體車庫本身有漫長的坡道，因此油耗是所有車庫中極大的。同時，因為汽車在自走式立體車庫封閉的環(huán)境下運行，需要排風(fēng)定期換氣，因此需要更多的能耗。

 

半自動立體車庫（升降橫移式立體車庫）：在停車的過程中，需要加油門才能停車到載車板上。雖然該類型立體車庫沒有了長長的坡道，但是因為倒車入庫的過程中加油門導(dǎo)致油耗增加。因此升降橫移式立體車庫的油耗低于自走式立體車庫。

 

全自動立體車庫（倉儲式立體車庫）：在停車過程中，駕駛員需要把車停到載車板上，但是不需要加油門，很容易就可以快速平穩(wěn)地停到位，因此全自動立體車庫是尾氣排放低的。

 

綜述

 

高峰時段，停車場里汽車走走停停間尾氣排放是個不容小窺的問題。PM2.5是大家關(guān)注的環(huán)境問題，如何減少污染排放，需要使用更加環(huán)保的立體車庫。而通過三種立體車庫的比較，我們可以得出這樣的結(jié)論：全自動立體車庫是節(jié)能環(huán)保的立體車庫。