ZMK-127全自動控制無壓風(fēng)門 該風(fēng)門具體有防爆液壓站，電磁閥，風(fēng)門聲光報警器，液壓缸，礦用風(fēng)門自動控制裝置等部件組成。它的控制操作系統(tǒng)和純電動全自動控制風(fēng)門通常相同，不相同的是動力傳輸介質(zhì)產(chǎn)生變化。

在礦用全自動風(fēng)門界款式結(jié)構(gòu)，礦用無壓平衡風(fēng)門或單扇風(fēng)門門扇的驅(qū)動方式和門體制造材料多種多樣。就目前各種材質(zhì)無壓風(fēng)門的市場占有率來說還是電動液壓或電控氣動自動控制的鋼制無壓風(fēng)門占了主流這是因為以下幾個因素起了決定性的作用。

　　安裝了ZMK-127礦用風(fēng)門自動控制裝置系統(tǒng)后的礦用對開式無壓風(fēng)門或礦用單扇風(fēng)門而煥然一新能輕松面對原來駕駛機動礦車經(jīng)過手動無壓風(fēng)門面臨的尷尬局面。機動礦車經(jīng)過光控感應(yīng)器或紅外線感應(yīng)器時風(fēng)門全自動控制主機接收到需要打開門扇的信號后把開門指令傳輸給自動控制系統(tǒng)的由電磁閥、氣缸或液壓缸、電動推桿、氣控氣動箱等部件組成的執(zhí)行裝置，推動門扇自動啟閉，大大減輕了駕駛員的工作量并且極大的提高了工作效率。

在煤礦巷道沒有安裝全自動控制風(fēng)門的時候，駕駛員開著機動礦車經(jīng)過手動單扇風(fēng)門或平衡無壓風(fēng)門的時候，都需要先把礦車停放在離風(fēng)門比較遠的安全區(qū)域，在下車用人力打開門扇，再上車開動車輛緩慢的通過，有配重桶的能自動關(guān)閉門扇，如果沒有配重桶的駕駛員還需要在經(jīng)過風(fēng)門后再次下車關(guān)閉風(fēng)門才能繼續(xù)前行。我們知道在煤礦井下巷道里按照國家煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程的要求，一套礦用無壓風(fēng)門是由間隔不算太遠的兩道對開式無壓風(fēng)門組成的，也就是說駕駛員要經(jīng)過一套手動開關(guān)的無壓風(fēng)門或單扇風(fēng)門必須下車、上車四次才能通行，我們不用現(xiàn)場體驗，只是想想就明白有多么的麻煩、繁瑣，可想而知工作效率會是多么的低了。