水泥混凝土路面相比較瀝青混凝土路面強度較高，路面較硬，也是因為這些原因，水泥混凝土路面病害多在表面，比如起砂、露骨、蜂窩、空鼓等。像類似這樣的道路病害建議使用薄層修補，可節(jié)省成本，延長養(yǎng)護周期。水泥路面薄層修復(fù)推薦廣西水泥修補料南寧不兌水的高模量水泥快修料，實力廠家，高品質(zhì)材料，值得推薦！

廣西水泥修補料實用性能

水泥修補料施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工完畢養(yǎng)生六小時后即可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

粘接性能

南寧水泥修補料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后24小時的粘接強度可達到1.7Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實現(xiàn)3mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

耐久性能

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；廣西水泥修補料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

抗壓性能

廣西水泥修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，24小時的抗壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3-5mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

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