鐵路聲屏障模具(邊經(jīng)理：18831266588  **18803129528）為了避免端頭效應影響水泥聲屏障的減緩噪音效果，在設計時應該對水泥聲屏障的長度有一個比較合理的選定。現(xiàn)在生產(chǎn)的不少的聲屏障都存在端頭效應，大大降低了聲屏障降低噪音的效果。從效果方面去看，聲屏障設計的越長，它的端頭效應就會越小，水泥聲屏障降低噪聲的效果就越好，可是問題又來了，水泥聲屏障設計的很長又會造成過度的浪費。說到底水泥聲屏障設計成多長才是最佳的長度呢，我廠根據(jù)多年的經(jīng)驗研究出“15度夾角確定法”這樣更能準確的測算出最佳的水泥聲屏障的長度，當然我們強大的國家在發(fā)展，我們的生產(chǎn)技藝也是不斷努力創(chuàng)新的。該產(chǎn)品是一種隔音設施，主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障也叫隔音墻，是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。我廠生產(chǎn)的聲屏障模具主要為鋼板制作，高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好?？梢园凑請D紙進行批量加工。