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汕頭包車(chē)旅游（租車(chē)電話：189-4899-5886）下面介紹：寶馬已經(jīng)在計(jì)劃研發(fā)下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，一代系統(tǒng)將首先搭載在Vision iNEXT車(chē)型上。同時(shí)，寶馬也在爭(zhēng)取其他汽車(chē)制造商加入其自動(dòng)駕駛陣營(yíng)。
寶馬汽車(chē)研發(fā)主管克勞斯·佛羅里希（Klaus Froehlich）表示，汽車(chē)行業(yè)正意識(shí)到技術(shù)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，汽車(chē)制造商正在考慮他們的選擇。
寶馬正與菲亞特克萊斯勒 （FCA）、麥格納國(guó)際、大陸、英特爾（Intel）以及Mobileye組成了自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，計(jì)劃在2021年前將一個(gè)全新的自動(dòng)駕駛平臺(tái)推向汽車(chē)市場(chǎng)。該聯(lián)盟的目標(biāo)是研發(fā)一個(gè)可擴(kuò)展的系統(tǒng)，可以根據(jù)需要提供所有不同的自動(dòng)駕駛，一直到高的L5等級(jí)。
佛羅里希表示，雖然各大汽車(chē)廠商均明白要加強(qiáng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)投入，但是巨額的成本支出讓各大廠商也倍感壓力。因此汽車(chē)廠商之間以及汽車(chē)廠商與供應(yīng)商之間的合作成為理想的解決途徑。目前，包括寶馬在內(nèi)的各大汽車(chē)廠商已經(jīng)開(kāi)始就在自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)方面的合作和標(biāo)準(zhǔn)制定展開(kāi)合作。統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將有助于研發(fā)成本的進(jìn)一步降低。
寶馬計(jì)劃壯大自動(dòng)駕駛聯(lián)盟 聯(lián)合開(kāi)發(fā)二代系統(tǒng)
“目前，我們有很多感興趣的公司（希望加入自動(dòng)駕駛聯(lián)盟），但對(duì)于一代技術(shù)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)太遲了。”
佛羅里希說(shuō)道，“許多OEM廠商開(kāi)始意識(shí)到（自動(dòng)駕駛）這一切有多么困難，他們正與我們接洽，以便至少能參與二代技術(shù)的研發(fā)。”他補(bǔ)充稱(chēng)，二代技術(shù)可能在2024年左右首次亮相。
于此同時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)希望與其他汽車(chē)制造商結(jié)盟，為自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，分擔(dān)研發(fā)成本和相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)透露，大眾汽車(chē)正與包括汽車(chē)制造商在內(nèi)的逾15家不同的公司討論結(jié)盟事宜。
當(dāng)被問(wèn)及大眾是否接觸過(guò)寶馬時(shí)，佛羅里希表示，寶馬原則上愿意與所有汽車(chē)制造商進(jìn)行討論。
佛羅里希稱(chēng)，大眾集團(tuán)執(zhí)行長(zhǎng)赫伯特·迪斯（Herbert Diess）是有一位“成本殺手”。“大眾可能會(huì)接近我們”。
佛羅里希表示，合作已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，盡管許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍希望公開(kāi)展示自己已經(jīng)站在技術(shù)前沿。
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