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供應(yīng):

交通運輸

 

軌道維修器材|鋼軌道岔打磨機的維修步驟你還不知道

  • 軌道維修器材|鋼軌道岔打磨機的維修步驟你還不知道
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  • 單 價:電議

    產(chǎn)品/服務(wù):鋼軌道岔打磨機

    品 牌:遼寧工務(wù) 

    供貨總量:1000 臺起 訂:1 臺

    發(fā)貨期限:自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨

    所在地:遼寧 鞍山

    有效期至:長期有效

    最后更新:2018-11-06 23:38

    瀏覽次數(shù):797

    詢價

公司基本資料信息
 
產(chǎn)品詳細說明
   軌道維修器材|鋼軌道岔打磨機的維修步驟你還不知道  目前國內(nèi)有各種各樣的小型打磨機,品種繁多,大多數(shù)是手動人工控制的,磨頭由汽油內(nèi)燃機驅(qū)動或電力驅(qū)動,效率極其低下,只能用于小規(guī)模,小范圍的軌道修復(fù)工作,在仿形技術(shù)方面,在原有的軌道上通過機械滾輪與軌面(該軌面也不是標準軌面,而是帶缺陷的軌面)的接觸仿形,加上人工調(diào)整磨削量,磨削面無法做到規(guī)范,標準,人的因素很多。

  鋼軌道岔打磨機適用于鐵路工務(wù),線路大修,線路維修等部門磨削轍岔岔心的尖軌,轉(zhuǎn)轍器的尖軌,交叉渡線的鋼軌飛邊專用機具。

  技術(shù)參數(shù):

  型 號 NDM-4

  功 率 5.5馬力

  轉(zhuǎn) 速 3200r/min

  砂輪尺寸 φ200×32×25(mm)

  外形尺寸 φ2600×550×980(mm)

  整機質(zhì)量 100kg

  適用范圍 50-60Kg/m各種鋼軌

  安全操作規(guī)程

  1.采用鋼軌道岔打磨機打磨道岔時,應(yīng)根據(jù)道岔需要打磨的工作量,確定封鎖線路或利用開車間隔作業(yè),這兩種作業(yè)方式均應(yīng)按規(guī)定進行防護。不應(yīng)盲目上道作業(yè)。

  2.操作都必須仔細閱讀本說明書,了解本機主要技術(shù)性能、構(gòu)造、使用方法,嚴格遵守安全操作規(guī)程。

  3.操作者應(yīng)穿好作業(yè)服,戴防護鏡、腳蓋、手套等,防止磨削火花傷人。

  4.啟動汽油機前加足符合本機品牌號的汽油。發(fā)動機工作時,不得加

  注汽油,防止發(fā)生火災(zāi)事故。

  5. 加注汽油時,不要濺出和溢出油箱;一旦溢出要擦凈;不允許在附近吸煙或用明火。

  6. 當汽油機變熱時,要小心松開油箱蓋來減輕油箱內(nèi)氣壓,使油在熱油箱中有膨脹空間。

  7. 轉(zhuǎn)換打磨處所時要關(guān)閉汽油機。

  8. 在線路上打磨作業(yè)時,要按“技規(guī)”、“安規(guī)”規(guī)定設(shè)置防護,確保人身和行車安全。

  9. 臥式鋼軌除銹機打磨中有列車通過,要下道避讓,機械、人員撤離限界以外,以防止侵入限界。

  10. 打磨作業(yè)時,隨時注意周圍人員、設(shè)備、嚴禁一切撞擊行為,防止磨削飛濺、砂輪破碎及人員與設(shè)備。

  11. 操作者濺上汽油必須立即更換工作服。

  12. 更換砂輪及修理機械時,要關(guān)閉發(fā)動機。

  13.更換砂輪后要空轉(zhuǎn)30秒,試運轉(zhuǎn)時,無關(guān)人員不得靠近 。

  14. 經(jīng)常檢查砂輪緊固螺母及安全防護罩。

  15. 不得使用線速不符合本機要求的砂輪。

  16. 作業(yè)后,關(guān)閉發(fā)動機,將本機撤出線路限界以外,妥善保管。

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商家簡介】  遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司是一家專注于研發(fā)生產(chǎn)鐵路機械設(shè)備、測量儀器及鋼軌配件的高新技術(shù)企業(yè)?! ”緩S位于遼寧省鞍山市工業(yè)園區(qū),注冊資金800萬元;占地面積約4000平方米;在職員工156人,其中各類工程技術(shù)人員21人。公司廠區(qū)內(nèi)設(shè)有技術(shù)部、生產(chǎn)部、質(zhì)檢部、銷售部等部門,所生產(chǎn)產(chǎn)品嚴格把控質(zhì)量與技術(shù)一關(guān),讓客戶能夠放心、安全、高效的使用本公司產(chǎn)品。并且結(jié)合鐵路和城鐵軌道交通迅猛發(fā)展需求,積極引進、消化吸收國外高速鐵路養(yǎng)護設(shè)備新技術(shù),開發(fā)生產(chǎn)各種養(yǎng)護設(shè)備、測量儀器、電務(wù)設(shè)備。產(chǎn)品具有體積小、重量輕、操...
 
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