橋梁伸縮縫膠條我公司專業(yè)生產(chǎn)廠家直銷橋梁伸縮縫施工方法及要求:

在橋面瀝青混凝土面層鋪筑完成后,伸縮裝置均采用后嵌法施工,其施工要點如下:

1,安裝前應檢查伸縮縫是否有出廠合格證,使用說明書等,并約請監(jiān)理,設計及有關人員對伸縮縫外觀,幾何精度進行檢查驗收,合格后方可使用,

2,劃線,切割,根據(jù)設計位置放出伸縮縫中線,并按設計尺寸從中線位置量測伸縮縫混凝土保護帶邊線,用混凝土切縫機按所畫邊線切割橋面瀝青混凝土,為保證切邊不受損壞,可分兩次切割,一次切縫距離保護帶邊線預留5cm,待澆筑混凝土前,再沿準確邊線進行二次切割,切縫要求順直,準確,切割時注意不要破壞橋面防水層,將防水層卷起予以保護,

3,清理,填塞間隙,人工配合空壓機清除切割范圍內的瀝青混凝土,并鑿除松散混凝土,同時將縫內的雜物清理干凈,縫寬一定要滿足設計寬度要求,清理后用苯板將伸縮縫堵嚴,恢復預埋錨筋,預留鋼筋數(shù)量要與設計圖紙相符,若不相符要及時補焊,用空壓機再次清理,為預防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板,可在泡沫板兩側用鋼板或鐵皮覆蓋保護,

4,伸縮縫就位,安裝前用吊車吊運時,應檢查好吊車的吊鉤,防止脫鉤,吊裝時應嚴格按照廠家預留的吊位進行吊裝,并按照設計圖紙綁軋鋼筋,在固定過程中采用拉線的方法控制伸縮裝置的中線和直順度,用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼或鋁合金鋼搭放在伸縮縫兩側來控制高程,工字鋼沿垂直伸縮縫的方向以1m間距放置,并與縫兩側路面壓緊,用木楔將伸縮縫型鋼墊平,然后用3m直尺配合自制小門架逐段精確調平,調平過程中應采用鋼楔,伸縮縫就位后,應調整伸縮縫的中線及標高,標高根據(jù)縫兩側5m范圍內的實測路面標高確定,

　施工過程中安全注意事項

　　1、施工前對作業(yè)機械無負荷試運轉，檢查正常，方可開始開機工作。

　　2、運輸車輛不得爭先搶道，裝車不應過滿；倒車時有專人負責指揮；卸車時應有擋車措施，不得用力過猛或撒把，以防車傷人。

　　3、混凝土澆筑，振動器操作人員應穿膠靴、戴緣手套；振動器電源線不得破損，濕手不能接觸電源開關。

　　4、加強安全用電檢查，防止漏電事故發(fā)生?，F(xiàn)場臨時用電線路要保證緣性良好，電源開關箱要有防雨設施，配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設備事故。由電工負責檢查。

　　(hengshuizhongtuo)一方面，利用技術、云計算、數(shù)據(jù)分析、機器協(xié)作等數(shù)字技術，打造智能生產(chǎn)體系，實現(xiàn)生產(chǎn)力大化；另一方面，發(fā)揮平臺優(yōu)勢，加大整合效益，加快創(chuàng)新速度，使多方協(xié)作和數(shù)據(jù)驅動型業(yè)務成為可能。一如埃森哲新提出的“工業(yè)x.0”那樣，企業(yè)唯有、而非零敲碎打地運用數(shù)字化技術，實現(xiàn)數(shù)字化變革，徹底重塑其、生產(chǎn)流程和價值鏈，才能釋放禁錮價值，引領新動能和智造新趨勢。目前我國制造業(yè)正朝著自動化、智能化、集約化的方向發(fā)展，工業(yè)車輛行業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展亦如此，順應工業(yè)車輛環(huán)?；?、高效化、智能化發(fā)展已成為大多數(shù)企業(yè)的選擇。但中小企業(yè)普遍難于形成規(guī)?；?，資源、人才及技術水準有限，運營成本低、船小好調頭、管理簡化等優(yōu)勢也相當明顯。

　　施工時每盤按1包水泥的施工配合比進行攪拌，用做好標記的容器量取骨料，先加入石子和砂，再加入水泥進行干拌，拌和過程中按配合比用量人工撒布鋼纖維并攪拌均勻，再把外加劑和水加入攪拌機，攪拌時間3～5min，攪拌過程中用人工協(xié)助攪拌均勻。每處施工時現(xiàn)場量測混凝土坍落度，控制在50mm以內。澆筑現(xiàn)場在監(jiān)理旁站下隨機取樣做混凝土試模，混凝土試件每封閉段伸縮縫施工取3組，拆模后用水養(yǎng)護，1組測3天抗壓強度，2組測28天抗壓強度（分別作為施工方和監(jiān)理方試樣）。混凝土澆筑采用人工入倉，必須連續(xù)進行，同時安排專人使用木方、鏝刀等工具及時平整、收漿，混凝土澆筑完成后用滾輪刻痕。如因設備等原因造成混凝土施工中斷，記錄中斷原因和時間，如中斷時間需大于混凝土初凝時間，則將已澆筑至路面部分的混凝土按要求進行收面、刻痕等正常處理，鑿除其余部分，以后重新澆筑。

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