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軌枕形狀 混凝土枕截面為梯形,上窄下寬。梯形截面可以節(jié)省混凝土用量,減少自重,也便于脫模。 軌枕頂面寬度應(yīng)結(jié)合軌枕抗彎強度、鋼軌支承面積、軌下襯墊寬度、中間扣件尺寸等因素 進行綜合考慮加以確定。軌枕頂面支承鋼軌的部分稱為承軌槽,做成1:40的斜面,以適應(yīng)軌底坡的要求。軌枕底面在縱向采用兩側(cè)為梯形、中間為矩形的形狀,兩端有較大的道床支承面積,以提高軌枕在道床上的橫向阻力。當中間部分不支承時,能使鋼軌壓力R與道床反力q的合力盡量靠攏,有利于防止枕中截面出現(xiàn)過大的負彎矩。
常用枕木的規(guī)格 :
目前,我國的標準鐵路軌距為 1435mm。
標準的枕木規(guī)格如下:
1、普通枕木:寬度 220mm;厚度 160mm;長度 2500mm
2、道岔枕木(普通):寬度 220mm;厚度 160mm 枕木 ;長度 2600~4850mm,以 150mm 進位,共計 16 個長度規(guī)格
3、道岔枕木(標準):寬度 240mm;厚度 160mm;長度 2600~4800mm, 以 200mm 進位,共計 12 個長度規(guī)格 彈簧固定水泥枕木
4、橋梁枕木:寬度 220mm;厚度 240、260、280、300mm;長度 3000mm
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