風(fēng)門是井下進(jìn)回風(fēng)巷和主要進(jìn)回風(fēng)巷之間每個(gè)聯(lián)絡(luò)巷中的重要設(shè)施之一，確保行人和行車通過風(fēng)門時(shí)，風(fēng)門開啟容易，不易被損壞和漏風(fēng)量少等。

長期以來礦井風(fēng)門jue大多數(shù)為普通單門扇結(jié)構(gòu)，門扇采用迎風(fēng)liu方向開啟的形式，多為人力啟閉，但由于井下負(fù)壓大，造成開啟風(fēng)門時(shí)阻力大，關(guān)閉風(fēng)門時(shí)動(dòng)量大，（全氣控自動(dòng)互鎖平衡風(fēng)門開啟阻力為零）風(fēng)門過車，行人困難，風(fēng)門關(guān)閉速度快，易出現(xiàn)風(fēng)門碰人shigu，風(fēng)門閉鎖不可靠導(dǎo)致閉鎖失靈，給通風(fēng)系統(tǒng)造成ji大隱患；風(fēng)門自動(dòng)化程度低，機(jī)車司機(jī)要下車手動(dòng)開啟及關(guān)閉風(fēng)門，操作比較繁瑣，大大降低了運(yùn)輸效率，針對(duì)于上述問題，特研制了全自動(dòng)互鎖平衡風(fēng)門。

全氣控互鎖平衡風(fēng)門主要由平衡風(fēng)門及氣控互鎖裝置兩部分組成

壓力平衡風(fēng)門為雙扇風(fēng)門結(jié)構(gòu)，采用金屬材料制造，風(fēng)門門扇分為兩個(gè)面積大小相等的部分，其中一部分門扇迎風(fēng)流方向開啟，而另一部分門扇則順風(fēng)liu方向開啟，兩個(gè)門扇用連桿機(jī)構(gòu)相連，使得兩個(gè)門扇的開啟或關(guān)閉能夠相互 制約，兩風(fēng)門開啟期間風(fēng)門阻力為零。

氣動(dòng)控制裝置：該裝置是新型邏輯控制按鈕式氣動(dòng)開門裝置，獨(dú)特設(shè)計(jì)生產(chǎn)的邏輯互鎖功能。和利隆全氣控自動(dòng)互鎖平衡風(fēng)門開啟阻力為零

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