船用板是鋁合金產(chǎn)品的新興領域之一，也是目前國內眾多鋁加工企業(yè)轉型升級的重點方向。船用鋁板由于是用于海洋船舶等領域，因此比其他的普通鋁合金產(chǎn)品來說，有更為嚴格的工藝要求和性能標準。

船用鋁板的選材原則：

　　1、有高的比強度和比模量。船舶的結構強度和尺寸與材料的屈服強度和彈性模量密切相關，由于鋁合金的彈性模量和密度大體相同，合金元素的添加也影響甚微，因此在一定范圍內提高屈服強度對減輕艦船結構有力。高強度鋁合金通常很難同時具備優(yōu)良的耐蝕性和可焊接性。因此船用鋁合金一般都是中等強度，耐蝕可焊接合金。

　　2、優(yōu)良的焊接性能。目前船舶中主要采用的是自動氬弧焊接方法，良好的焊接性意味著鋁合金在焊接時形成的裂紋的趨向要小，也就是說鋁合金要具有良好的焊接抗裂性。因為造船條件下不能通過再次熱處理恢復失去的焊接性能。

　　3、優(yōu)良的耐蝕性能。船舶結構多少苛刻的海水介質和海洋環(huán)境中使用，因此，耐蝕性能是船用合金的主要標志之一。

　　4、鋁合金具有良好的冷、熱成型性能。因船舶制造中要經(jīng)收冷加工和熱加工多種處理，所以船用鋁合金必須易于加工成型，不產(chǎn)生裂紋缺陷，并且加工后仍能滿足強度和耐蝕要求。

　　船用鋁板選材較為嚴格，目前較多采用的是5083、5086、5454、5754、6061等鋁合金產(chǎn)品。在實際應用中，船用鋁合金的優(yōu)勢非常明顯。首先是比重小，可減輕船重，節(jié)約能耗，增加載重量;其次是抗腐蝕性好，減少涂油等費用，延長使用年限;三是焊接、加工成型性能好，利于后期加工;后鋁廢料易于回收，可以循環(huán)使用，同時，不燃燒，遇火安全。
5083船用鋁板：

　　船用鋁板是鋁板產(chǎn)品研發(fā)應用的新興市場。船板生產(chǎn)能力也成為衡量各個鋁加工企業(yè)綜合實力的重要指標。隨著國內鋁板生產(chǎn)工藝的提升，明泰鋁業(yè)船板生產(chǎn)規(guī)模逐漸擴大，船用鋁合金種類日益豐富。 目前，明泰鋁業(yè)5083鋁板、5086鋁板、5754鋁板、5052鋁板等產(chǎn)品，已經(jīng)通過了CCS和DNV船級社認證，并成功出口國外30多個國家和地區(qū)，主要應用于船舶的甲板、發(fā)動機臺座、船側、船底外板等部件。

　　5083鋁板用于船舶： 常用5083H116/H321/H112狀態(tài)，明泰鋁業(yè)的5083船用鋁板通過了CCS中國船級社認證和DNV挪威船級社認證，ABS美國船級社認證已成功用于游艇、游輪等船體上;

　　5083鋁板用于車輛： 鋁合金罐車車體/罐體、汽車油箱、儲氣筒、大巴車蒙皮、C82運煤車、汽車頂板/底護板等，已經(jīng)與宇通客車、陜汽重卡等車企合作;

　　5083中厚鋁板/超寬5083鋁板典型用途： 模具、LNG儲罐、法蘭料、GIS高壓開關殼體、精密機械加工等;

　　明泰鋁業(yè)是大型5083鋁板生產(chǎn)廠家，上市公司，5083鋁板是明泰鋁業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)品之一，明泰鋁業(yè)嚴格控制5083鋁板的產(chǎn)品工藝，通過合金成分確定、熔鑄工藝優(yōu)化、均勻化熱處理及軋制工藝試驗，產(chǎn)品性能與國外材料相當，滿足用戶要求，尤其是滿足了船用鋁板、軌道交通、汽車、模具等復雜零件的加工需求的增加，應用前景極為廣闊。

　　明泰鋁業(yè)的5083超寬超厚鋁板，內應力消除，切割不變形，最寬2650mm，最厚500mm，是國內少有的可以生產(chǎn)超寬超厚鋁板的廠家。

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