在二次構(gòu)造柱泵魯科重工液壓系統(tǒng)中，各液壓元件之間是相對運動的，如液壓缸內(nèi)表面和活塞外表面，因為要相對做功，所以會產(chǎn)生很大的摩擦壓力。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，如果中間有間隙就會造成泄漏。這種泄漏造成的實際流量減少，因此二次構(gòu)造柱泵魯科重工出現(xiàn)流量損失壓力不足的情況。
壓力損失對二次構(gòu)造柱泵魯科重工液壓系統(tǒng)也有有益的一面，同時對其他系統(tǒng)起到保護，減少磨損的作用。如二次構(gòu)造柱泵魯科重工減壓閥和節(jié)流閥等就是利用改變液阻的辦法來控制壓力或流量，即通過壓力損失的變化來改變控制閥的壓力或流量。
機鎖桿二次構(gòu)造柱泵魯科重工液壓系統(tǒng)的損失主要有內(nèi)泄和外泄，液壓系統(tǒng)內(nèi)泄時造成系統(tǒng)油溫過高，外泄會減少液壓油的油量。液壓系統(tǒng)的流量損失嚴重影響二次構(gòu)造柱泵魯科重工機設(shè)備的正常工作，而內(nèi)泄的檢測是一項繁而復(fù)雜的過程，正確選用液壓油，定期更換濾芯，保持油路清潔可有效防止系統(tǒng)的故障。
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