目前，我國絕大部分省市對高速公路貨運車輛的通行收費方式都采用的是計重收費。收費設(shè)備主要分為軸重式和整車式兩種。兩種收費設(shè)備各具特性，軸重式檢測設(shè)備造價低、施工量小、檢測效率高，整車式檢測設(shè)備的靜態(tài)檢測精度高。但同時兩種收費設(shè)備也存在一定的問題，軸重式檢測設(shè)備在面對車輛不規(guī)范行駛時，會對檢測構(gòu)成較大的誤差，整車式檢測設(shè)備本身的土建施工量大，設(shè)備投入也較多，更重要是對設(shè)備的技術(shù)央求較高，如遇多車連續(xù)會由于測重量分配問題而呈現(xiàn)較大的誤差。由于以上缺陷，也招致了這兩種收費設(shè)備的進步運用受限。

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