碼頭路面防裂鋼筋網(wǎng)|防裂鋼筋網(wǎng)|橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)
　　鋼筋網(wǎng)按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)、冷拔光圓鋼筋網(wǎng)、熱軋帶肋鋼筋網(wǎng)，其中冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)應(yīng)用最廣泛。鋼筋網(wǎng)按鋼筋的牌號(hào)、直徑、長度和間距分為定型鋼筋網(wǎng)和定制鋼筋網(wǎng)兩種。
優(yōu)點(diǎn)
　　顯著提高鋼筋工程質(zhì)量 　　明顯提高施工速度 　　增強(qiáng)混凝土抗裂能力 　　具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益
螺紋鋼焊接網(wǎng)
材料：冷軋帶肋鋼筋或冷軋圓鋼筋及熱軋Ⅲ級(jí)鋼筋。

制造及特點(diǎn)：用冷軋帶肋鋼筋或冷軋圓鋼筋以縱向和橫向成直角，且按一定間距將所有交叉電焊接到一起。產(chǎn)品具有焊接牢固、預(yù)應(yīng)力強(qiáng)，更具提高工程質(zhì)量、簡化施工2倍縮短工期、節(jié)省鋼材33%，降低造價(jià)30%，提高功效的75%等特點(diǎn)。

用途：用于橋梁、高速公路、隧道背覆板、高層樓面、地鐵涵洞、發(fā)電廠工程、壩基、港口碼頭、江堤防護(hù)墻、機(jī)場(chǎng)跑道等各類鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程

冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)
冷軋帶肋鋼筋是用熱軋盤條經(jīng)多道冷軋減徑，一道壓肋并經(jīng)消除內(nèi)應(yīng)力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。1968年由德國、荷蘭、比利時(shí)研制成功，1973年起在歐州（德國、奧地利、意大利、美國、英國等）就得到了大量發(fā)展應(yīng)用。并有國家標(biāo)準(zhǔn)。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）也制定了國際標(biāo)準(zhǔn)。作為一種建筑鋼材，納入了各國的混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范，在這些國家，冷軋帶肋鋼筋已廣泛用于建筑工程、高速公路、機(jī)場(chǎng)、市政、水電管線中。1994年，歐共體年產(chǎn)量450**如下：屈服強(qiáng)度500N/mm[~2]，抗拉強(qiáng)度550N/mm[~2]，伸長率（標(biāo)距5倍直徑）為12%

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