鋼波紋涵管(加固)是采用波紋狀管或由波紋狀板經(jīng)過(guò)銜接、拼裝構(gòu)成的一種涵洞方式。對(duì)公路涵洞來(lái)說(shuō),涵洞的不平均沉降是其毀壞的次要型式之一,鋼波紋管涵(加固)具有分量輕、裝置方便快捷、耐久性好、工程造價(jià)低、抗變形才能強(qiáng)、增加通車(chē)后養(yǎng)護(hù)本錢(qián)等特點(diǎn)。此工法操作復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需大型設(shè)備,拼裝辦法快捷可無(wú)效延長(zhǎng)施工周期。采用分片拼裝技術(shù),不只能方便涵管的裝卸和運(yùn)輸而且現(xiàn)場(chǎng)施工也易于操控。免除了砼澆筑、鋼筋焊接等工序,對(duì)周邊噪聲凈化較少,而且舍棄了慣例建材,如水泥、砂、石子、木材等,其環(huán)保意義深遠(yuǎn)。
管節(jié)銜接采用柔性對(duì)接卡箍銜接,防止了傳統(tǒng)法蘭盤(pán)剛性銜接的缺陷,不只節(jié)省了少量銜接螺栓,而且裝置裝配、管身調(diào)整更爲(wèi)簡(jiǎn)便快捷。涵管回填時(shí),“楔形區(qū)”部位的壓實(shí)辦法采用方形木棒初夯然后再運(yùn)用小型機(jī)具斜向夯實(shí),確保了回填壓本質(zhì)量。
將波紋管涵分節(jié)吊裝至涵洞洞口,利用卷?yè)P(yáng)機(jī)分節(jié)拖入制定位置,按金屬鋼波紋管安裝操作規(guī)則及設(shè)計(jì)圖安裝完畢后,對(duì)管節(jié)端底部?jī)蓚?cè),頂部設(shè)置均勻支墊墊塊,墊塊可用砂漿砌磚或砼預(yù)制塊,隨后進(jìn)行下一個(gè)管節(jié)的安裝,與之前管節(jié)連接后,設(shè)置墊塊固定該管節(jié)。如此依次進(jìn)行波紋管安裝。
【商家簡(jiǎn)介】 波紋涵管具備工期短、重量輕、安裝便捷、經(jīng)久性好、工程造價(jià)低、抗變型有經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)、減損通車(chē)后養(yǎng)護(hù)成本等的地方,從材料與結(jié)構(gòu)和功能的實(shí)質(zhì)關(guān)系上剖析,認(rèn)為合適而使用柔性、高度的波紋涵管洞,不止具備適合地基與基礎(chǔ)變型的有經(jīng)驗(yàn),可以解決因地基基礎(chǔ)翹棱均沉降造成的涵洞毀傷問(wèn)題,并且波紋涵管洞因?yàn)檩S向波紋的存在使其具備良好的受力特點(diǎn)標(biāo)志,軸向和徑向同時(shí)散布因荷載引動(dòng)的應(yīng)力應(yīng)變,可以更大程度上散布荷載的應(yīng)力集中,更好地施展鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)。特別在高寒凍土、軟土、膨脹土、濕陷性黃土等區(qū)域,具備表面化的經(jīng)濟(jì)效益。...
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