位于江蘇省無錫市的卡特彼勒（中國）機(jī)械部件有限公司成立于2005年，設(shè)計并制造液壓、動力傳動系統(tǒng)部件及駕駛艙。駕駛艙工廠于2007年開始生產(chǎn)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)和履帶式推土機(jī)的駕駛艙，是卡特彼勒全球第1個涵蓋焊接、涂裝和總裝測試的工廠，其中涂裝產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到汽車業(yè)水準(zhǔn)。

升級改造前

卡特彼勒挖掘機(jī)和推土機(jī)駕駛艙的噴涂工序仍使用高壓靜電噴槍，這是一款老款噴槍，上漆率約為40%?？ㄌ乇死罩铝τ诓粩嗵岣弋a(chǎn)品品質(zhì)和工藝的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，為了得到更好的上漆率和噴涂質(zhì)量，卡特彼勒決定對駕駛艙的噴涂工序進(jìn)行改造。

與ABB牽手合作

從2011年起，ABB機(jī)器人就成為卡特彼勒的供應(yīng)商，通過多年的合作，ABB完整的系統(tǒng)改造能力、出色的項目管理、快速優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)響應(yīng)以及日常保養(yǎng)服務(wù)，獲得了卡特彼勒的信任。ABB系統(tǒng)服務(wù)人員受邀來到卡特彼勒現(xiàn)場，并對項目現(xiàn)場進(jìn)行了評估，向卡特彼勒推薦了升級旋杯霧化器并重新調(diào)整噴涂工藝的方案。最終，因為ABB過硬的技術(shù)能力，順利拿下了這一改造項目。

項目難度

這次噴涂系統(tǒng)的改造，在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)尚屬首次，對卡特彼勒和ABB項目團(tuán)隊來說，都是一場技術(shù)與心理的巨大挑戰(zhàn)。大量的前期方案論證后，ABB團(tuán)隊在2016年國慶節(jié)期間進(jìn)行了施工。

卡特彼勒的駕駛艙使用的油漆黏度很大，艙型結(jié)構(gòu)也非常復(fù)雜，這給施工造成了不小的挑戰(zhàn)。ABB項目團(tuán)隊還多次遇到了異常棘手的難題，例如旋杯馬達(dá)積漆問題和機(jī)器人系統(tǒng)高壓報警問題。為了解決這些問題，ABB的工程師與客戶密切協(xié)作，積極嘗試，用專業(yè)的技術(shù)知識和業(yè)務(wù)能力，為客戶解決難題，使新的系統(tǒng)在交貨周期緊張的情況下得以成功如期運(yùn)行。這些棘手問題得以順利解決，充分展現(xiàn)了ABB工程師的專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、熱忱及責(zé)任心，同時也體現(xiàn)了ABB客戶至上的理念。

升級改造后

如今，卡特彼勒全新的駕駛艙旋杯噴涂系統(tǒng)已經(jīng)成功運(yùn)行了數(shù)月。該系統(tǒng)配備兩臺IRB 5400機(jī)器人，這款機(jī)器人是ABB的高性能噴涂工藝機(jī)器人，加速度高，荷重能力強(qiáng)，工作范圍大。替代老款噴槍的霧化器無需使用高壓電，不僅適用水性和溶劑性涂料，還適合鍍膜材料，可顯著提高傳遞效率。

“新的旋杯霧化器噴涂系統(tǒng)上漆率更高，節(jié)省了油漆消耗量，并能獲得更均勻的膜厚，提高了噴漆質(zhì)量。”卡特彼勒工藝主管張金能說，“據(jù)統(tǒng)計，改造之后，上漆率達(dá)70%以上，這為我們節(jié)約了大量成本，同時生產(chǎn)績效提高30%。”

關(guān)于ABB機(jī)器人客戶服務(wù)

ABB機(jī)器人客戶服務(wù)從機(jī)器人系統(tǒng)安裝完那一刻起直到其服務(wù)周期終止，ABB一直都在關(guān)心它的運(yùn)行狀況。ABB機(jī)器人客戶服務(wù)致力于制定出適合您的服務(wù)組合方案，隨時幫助您提高機(jī)器人系統(tǒng)性能，延長其正常運(yùn)行時間及生命周期。無論ABB機(jī)器人產(chǎn)品及系統(tǒng)安裝在哪里，我們都會提供世界ji的服務(wù)；我們希望ABB機(jī)器人的優(yōu)秀服務(wù)能夠成為客戶繼續(xù)購買ABB產(chǎn)品的重要理由之一。

關(guān)于卡特彼勒

卡特彼勒（中國）機(jī)械部件有限公司坐落于江蘇省無錫市新區(qū)，占地19公頃，制造區(qū)域面積達(dá)10萬平方米，員工總數(shù)約1,500人。公司擁有三個獨(dú)立工廠，設(shè)計和生產(chǎn)液壓、駕駛艙和傳動系統(tǒng)部件?？ㄌ乇死帐鞘澜缟献畲蟮耐练焦こ虣C(jī)械、建筑機(jī)械和礦用設(shè)備的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機(jī)、天然氣發(fā)動機(jī)、工業(yè)用燃?xì)廨啓C(jī)以及柴電混合動力機(jī)組的主要供應(yīng)商。