阻車器，也稱停車器、擋車器，是煤礦運輸系統(tǒng)的重要設(shè)施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規(guī)定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發(fā)生，常與推車機、翻車機、爬車、罐籠以及調(diào)度絞車等設(shè)備配合使用。
發(fā)貨時所帶組件有：氣缸（執(zhí)行機構(gòu)）,氣控箱,氣缸規(guī)格：63*125 63*200氣缸 氣控箱含殼體，另外我們還會免費給客戶準備30米PU管和K10接頭，也可以是PU12的快插
氣動阻車器用于煤礦鐵礦高鐵等各種運輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動阻車器為阻輪式
氣動阻車器有氣動、手動通用型（QZC）、簡易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）和液壓阻車器
工作原理
QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設(shè)計在軌道外側(cè)，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當?shù)V車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關(guān)閉，從而實現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。氣動阻車器的彈簧以及氣控箱也是可以單獨銷售的，做貨時核實好軌距，軌重
廠家：山東東達機電有限責(zé)任公司
東達機電省的氣動阻車器重達460kg ，當然為了滿足的客戶的需求，也有普通一點的重量達到300多kg，價格實惠，歡迎推薦，還有一種更簡單輕便型的需要可以來電選購
氣動阻車器的由來：
由于手動阻車器存在著安全性能低、操作費力等缺點，許多煤礦企業(yè)對其進行技術(shù)改造，通過氣動的方式控制阻車器的開與閉，在手動式阻車器的傳動軸上添加了一塊鏈板和1個氣缸，并將原有的操作手柄去掉，同時在其內(nèi)拉桿端頭處接了一個雙孔式氣缸，通過氣缸的兩個進氣孔分別控制阻車器的開與閉。氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和安全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動強度，而且實現(xiàn)了遠距離控制，因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。
粵公網(wǎng)安備 44190002000523號