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電池極板無損傷開殼 蓄電池翻新設(shè)備 電動(dòng)車電池翻新設(shè)備

2013-07-15 11:07 作者: bjzd013 點(diǎn)擊: 316
電池極板無損傷開殼 蓄電池翻新設(shè)備 電動(dòng)車電池翻新設(shè)備 蓄電池翻新設(shè)備-蓄電池?zé)o損破殼機(jī)2013創(chuàng)業(yè)好項(xiàng)目

蓄電池?zé)o損破殼機(jī)適用于哪些電池的翻新?

一、適用于在生產(chǎn)過程中不合格產(chǎn)品的翻新,以往多數(shù)蓄電池生產(chǎn)廠家對(duì)不合格的蓄電池都是采取人工拆解后檢查翻新,不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí),同時(shí)也會(huì)對(duì)電池極板造成不同程度的損壞。一般拆解1塊蓄電池大概需要50分鐘左右,對(duì)極板造成的損害率很大,造成蓄電池維修成本高,維修起來根本不合算,以致于有些蓄電池生產(chǎn)廠家就干脆做報(bào)廢處理,所給企業(yè)帶來的巨大損失是不可估量的。中大蓄電池?zé)o損破殼機(jī)從根本上克服了傳統(tǒng)手工開殼速度慢、效率低,對(duì)電池極板造成損壞等缺點(diǎn)。蓄電池?zé)o損破殼機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行拆解效率提高了20倍以上,維修成本大大下降,蓄電池修復(fù)、翻新合格率高達(dá)95%以上。

二、蓄電池生產(chǎn)廠家或蓄電池經(jīng)銷商退回蓄電池的修復(fù),這部分蓄電池?cái)?shù)量極大,退回蓄電池同樣也存在維修成本太高的現(xiàn)象。有了蓄電池?zé)o損破殼機(jī),拆解1只蓄電池只需2分鐘,并且所拆解的蓄電池極板是完好無損的,對(duì)每一塊蓄電池極板都不造成影響,對(duì)于這部分蓄電池的修復(fù)、翻新合格率可達(dá)90%以上。

三、回收市場(chǎng)上的廢舊電池,從廢舊電池中選擇使用時(shí)間段和使用頻率低的電池進(jìn)行修復(fù)、翻新,這一項(xiàng)很有市場(chǎng)發(fā)展空間。電池在長期不充電會(huì)有硫化、端子斷裂、外殼裂縫、單只電池落后、斷格、活性物質(zhì)脫落等問題,這些電池大部分可以修復(fù),有一部分可以采取先修理后修復(fù)的方法。

四、修復(fù)、翻新后的電池可以分為三類:

1、容量達(dá)標(biāo)的可以做新的電池出售。

2、容量中等的做維護(hù)電池或電池租賃。

3、容量較小的可以給噴霧廠配套及其它小設(shè)備上使用,即使不能修復(fù)的電池,也不會(huì)賠錢,同樣可以做廢電池出售,經(jīng)挑選的廢舊電池綜合修復(fù)率可達(dá)80%以上。

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電池
新設(shè)備
極板
無損傷
蓄電池
 

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