隨著人們加快對新燃料的開發(fā)和使用，如含醇汽油，生物柴油等，對管道材料提出了更高的防腐和耐滲透的要求。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,復(fù)合管材在加油站建設(shè)中的應(yīng)用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內(nèi)地高鹽堿、強(qiáng)腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴(kuò)建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應(yīng)急處理中,也得到推廣應(yīng)用。從2001年至今已有近**取代傳統(tǒng)的加油站無縫鋼管工藝。

洛陽國潤新材主營：加油站復(fù)合輸油管，輸油管道，EVOH復(fù)合輸油管道，63­-90mm，管道綜合性能優(yōu)越：耐腐蝕，抗靜電，抗?jié)B透，耐油性能好，重量輕，價格便宜。

 一個現(xiàn)代的加油站一般裝備有150～750米長的高科技地下輸油管。雖然消費者在加油時看不到這些管道，但這些地下管道系統(tǒng)已成為加油站的一個關(guān)鍵的組成部分，并一直在快速的發(fā)展以滿足更加嚴(yán)格的性能要求。

加油站新型雙層輸油管：

   目前國內(nèi)加油站管道在運行中存在管線出油不暢，管線滲漏，油品損耗及環(huán)境保護(hù)等問題。為什么會出現(xiàn)這樣的問題，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)很多都是很早鋪設(shè)線路時用的鋼管輸油，時間長了，被腐蝕裂縫，出現(xiàn)漏油。為響應(yīng)國家號召，減少加油站爆炸事故的發(fā)生，經(jīng)過反復(fù)研究實驗終研發(fā)出能夠適應(yīng)當(dāng)前形勢要求的 “加油站新型輸油管” ，這種管道是以熱塑性塑料為主要原料，通過擠出生產(chǎn)過程制成的管道。

   由于柔性或是半柔性的管道安裝簡易,性能不斷提高,安全系數(shù)明顯增高，很快取代了金屬管道,占去硬管的部分市場,并開始使用一些與油品相容性更好和阻隔性更好的塑料材料。

 

加油站新型輸油管改良特性：

    加油站新型輸油管使用高效的電熔焊接工藝系統(tǒng)連接管材與配件以形成無縫直埋管道工程系統(tǒng)。這樣就消除了從地下儲油罐到加油機(jī)連接的所有泄漏通路，從而確保完全防止地下水的進(jìn)入，并消除了燃油溢出到環(huán)境中的可能。

    另外，由于加油站新型輸油管令人震撼的T1額定溫度，EN14125標(biāo)準(zhǔn)下燃油管道在-40℃到50℃的操作溫度范圍內(nèi)工作，幾乎零滲漏，并其爆破壓力超過40個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）,從而保持了級別的安全性；專用特殊材料管道可與各類燃油、乙醇混合物以及添加劑兼用，確保適用于全球可能遇到的所有燃料組型。經(jīng)過測試并證明可在高為10個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（bar）的壓力下用于碳?xì)浠衔?、乙醇燃料混合物以及生物燃料?/p>

    加油站新型輸油管不需混凝土管溝，因為HDPE在結(jié)構(gòu)上對回填料重量以及動態(tài)交通負(fù)荷具有可抗力，30年經(jīng)驗顯示未發(fā)生過材料故障，也未發(fā)生過任何損耗到大地中。豐富的電熔焊接配件可方便變換管道方向和變徑處理，對加油站新型輸油管布局提供更大程度的靈活性和控制力。

    大量模擬燃料流動情況的研究證明不導(dǎo)電的加油站新型輸油管在靜電放電風(fēng)險方面具有很大的安全空間，不會成為火源，因此就靜電放電風(fēng)險而言，是一個安全的選擇。

雙層保護(hù)：加油站新型輸油管的系統(tǒng)采用了同軸“管中管”結(jié)構(gòu)，內(nèi)部是低滲漏油品輸送管道，外部是使內(nèi)部管道不受影響切再次防止?jié)B漏的保護(hù)套管。

    全天侯監(jiān)測：為了確保萬無一失，加油站新型輸油管系統(tǒng)還備有配套的檢測漏儀，可對管道進(jìn)行全天侯監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)泄漏，將自動關(guān)閉輸油系統(tǒng)。

    安裝快捷：加油站新型輸油管的連接可一次完成，管道連接后直接買時即刻。

    安裝費用低：高密度聚乙烯管安裝費用低于鋼制管道安裝費用的50％。

導(dǎo)靜電安全可靠：加油站新型輸油管系統(tǒng)特有的導(dǎo)靜電涂層可在管體內(nèi)流體流動的同時排除靜電。