橡膠彈性墊板以下簡(jiǎn)稱“橡膠墊板”是軌道結(jié)構(gòu)中的重要部件，安裝 在鋼軌和混凝土軌枕之間，它的主要作用是緩沖車輛通過路軌時(shí)所產(chǎn)生的高速振動(dòng)和沖擊， 保護(hù)路基和軌枕，并對(duì)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣，另外橡膠墊板由于長(zhǎng)期于大氣中，因此要 求具有良好的耐自然老化及耐寒、 耐熱性能， 地鐵用橡膠墊板具有良好的減震低噪音等性能。

由橡膠樹采集膠乳制成,是異戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強(qiáng)度及伸長(zhǎng)率.在空氣中易老化,遇熱變粘,在礦物油或汽油中易膨脹和溶解,耐堿但不耐強(qiáng)酸. 優(yōu)點(diǎn)：彈性好，耐酸堿。缺點(diǎn)：不耐候，不耐油(可耐植物油) 是制作膠帶、膠管、膠鞋的原料，并適用于制作減震零件、在汽車剎車油、等帶氫氧根的液體中使用的制品

 彈性墊層是重載線路扣件系統(tǒng)的有機(jī)組成部分，其中，軌下彈性墊層應(yīng)用于鋼軌下方，主要作用是緩沖車輛通過路軌時(shí)產(chǎn)生的高速?zèng)_擊震動(dòng)，保護(hù)路基和枕木，并對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行電絕緣。

國(guó)內(nèi)外使用的重載扣件系統(tǒng)彈性墊層材料包括橡膠材料、塑料材料、熱塑性彈性體材料和微孔發(fā)泡材料，其中橡膠材料易老化、使用壽命短，塑料材料的剛性大、動(dòng)態(tài)力學(xué)性能差，而熱塑性彈性體材料和微型發(fā)泡材料在室溫和低溫下都具有優(yōu)良的柔韌性，優(yōu)異的耐屈撓龜裂，高彈性和抗應(yīng)力松弛，蠕變性能，更多應(yīng)用于彈性墊層。

軌道的彈性主要由散粒體道床和軌下墊層提供，軌下墊層起減震和隔震作用。對(duì)混凝土軌下基礎(chǔ)來說，軌下墊層的良好彈性更為重要。我國(guó)重載鐵路應(yīng)用的帶軌下墊層的扣件主要有彈條I型調(diào)高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件、WJ—l2型扣件、TP7型扣件等