板式橡膠伸縮縫簡介

橋梁板式橡膠伸縮簡稱橡膠伸縮縫，板式橡膠伸縮裝置中的伸縮體是由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的構造，它是利用橡膠材料剪切模量低的原理設計制造而成。即剪切型橡膠伸縮體設有上下凹槽，橡膠體內埋設承重鋼板和錨固鋼板，并設有預留螺栓孔，通過螺栓與梁端連成整體。

板式橡膠伸縮縫型號

30型板式橡膠伸縮縫、45型板式橡膠伸縮縫、50型板式橡膠伸縮縫、60型板式橡膠伸縮縫、80型板式橡膠伸縮縫等。

板式橡膠伸縮縫應用

板式橡膠伸縮縫是一種使用時間很長的橋梁伸縮縫，它主要用于舊橋的改造、小型橋梁，還有一些載荷量不太高的橋梁。因為它種種優(yōu)點，現在依然在大量使用。

板式橡膠伸縮縫優(yōu)點：比如造價相對較低、結構簡單、安裝和更換都相對目前的模數式伸縮縫要簡單不少，且接縫更平整行車舒適性更好。不過缺點也比較突出，載荷能力差應用受限，受溫度影響大，受水平徐變時內應力大易損壞故障率也相對稍高。

板式橡膠伸縮縫的故障率高一般主要體現在：

1、長期承受車輛沖擊造成橡膠與鋼板剝離分層，鋼板外露，強度大大降低。

2、錨固螺栓長期承受撞擊發(fā)生疲勞斷裂、脫落，造成伸縮縫無法固定。

3、板式橡膠伸縮縫本體發(fā)生斷裂。

4、伸縮縫周邊澆筑區(qū)砼出現開裂破碎、沙化現象。

在公路橋梁的使用養(yǎng)護過程中一旦發(fā)現以上問題應及時進行處理，以免問題擴大縮短伸縮縫壽命甚至橋梁使用壽命，通常情況下的處理方法有：情節(jié)較輕就對橋梁伸縮縫進行重新錨定加固，澆筑區(qū)砼開裂破碎則需要重新鑿開并澆筑或者用新型高分子材料進行補強處理，如果伸縮縫本體問題嚴重就只能更換新的伸縮縫裝置了，由于橡膠伸縮縫型號比較多，如不清楚具體型號可以咨詢我們。咨詢熱線：白13313087273