TST彈塑體伸縮縫也叫無縫伸縮縫粘接料，是一種瀝青填充式橋梁伸縮縫，是七十年代由英國發(fā)展起來的一種橋梁伸縮縫。TST彈性體伸縮縫的基本作法是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負(fù)荷作用產(chǎn)生的橋面板位移，而保證表層不會開裂損壞。 無縫伸縮粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。

TST彈塑體伸縮縫具有造價較低、施工后開放交通快、行車舒適、維修方便等特點，但施工時需嚴(yán)格控制工藝流程，防比TST無縫伸縮縫早期損壞。TST彈塑體伸縮縫是新建小型橋梁以及舊橋伸縮縫維護(hù)較為理想的選擇，這種高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負(fù)荷作用產(chǎn)生的橋而板位移，保證表層不會開裂損壞。TST無縫伸縮縫同時具備高、低溫、滲透和粘性這些相互對立的性能要求，非常適用于北方溫差大的地區(qū)。

 

    瀝青混凝土薄層罩面是用于高等級瀝青或水泥路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和輕微病害矯正性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)。隨著該技術(shù)在全國各地成功的試驗性推廣和應(yīng)用，利用薄層罩面工藝進(jìn)行高等級公路維修、養(yǎng)護(hù)已逐步得到公路建設(shè)管理部門高度重視和認(rèn)同，特別是隨著全球瀝青原材料逐漸短缺以及公路養(yǎng)護(hù)高效、節(jié)能、環(huán)保等標(biāo)準(zhǔn)的提高，這種技術(shù)更是延長道路使用壽命，延緩路面大中修年限的有效途徑。在我國公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展的今天，高速公路里程不斷增加，交通流量和重載車輛數(shù)量也不斷增加，對道路的使用性能與服務(wù)質(zhì)量提出更高要求，推動了路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷提高，更加注重早期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，如采用高豁瀝青做薄層罩面就是目前對路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的一種效果較好的技術(shù)，厚度2 -3cm，也用來養(yǎng)護(hù)橋面鋪裝。

 

公司主要生產(chǎn)聚硫密封膠、雙組份聚硫密封膠、聚硫密封膏、雙組份聚硫密封膏、止水膠、遇水膨脹止水膠。公司還生產(chǎn)板式橡膠支座、盆式支座、球形支座，橋梁伸縮裝置、充氣芯模、橡膠止水帶、遇水膨脹止水條、水閘橡膠密封膠等一系列橡膠產(chǎn)品。長久以來，公司憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品和精益求精的態(tài)度，良好的服務(wù)，得到了廣大用戶一致好評。