GH2038是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，使用溫度在700℃以下。合金加入鋁和鈦等元素形成沉淀強(qiáng)化相，加入硼元素凈化和強(qiáng)化晶界。合金在700℃以下使用具有較高的熱強(qiáng)性，以及良好的切削性能和焊接性能上海同鑄主要產(chǎn)品有熱軋棒材、鍛制棒材、冷軋板材、熱軋板材和鍛件。GH2038高溫合金主要用于700℃以下使用的渦輪盤、燃燒室殼體零件、渦輪殼體、支撐、軸和葉片等熱端部件。GH2038高溫合金經(jīng)熱處理后在晶界上有片狀Laves相析出。

GH2038高溫合金化學(xué)成分

熱處理制度

熱軋棒材和鍛制棒材固溶溫度1180℃，保溫2小時(shí)，水冷+760℃保溫16小時(shí)，空冷，HBS 302-240。板材固溶溫度1020-1060℃，快速+720℃保溫8小時(shí)空冷。密度：7.94

我國(guó)發(fā)展自主航空航天產(chǎn)業(yè)研制先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，將帶來市場(chǎng)對(duì)高端和新型高溫合金的需求增加。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為“工業(yè)之花”，是航空工業(yè)中技術(shù)含量*高、難度*大的部件之一。作為飛機(jī)動(dòng)力裝置的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，特別重要的是金屬結(jié)構(gòu)材料要具備輕質(zhì)、高強(qiáng)、高韌、耐高溫、抗氧化、耐腐蝕等性能，這幾乎是結(jié)構(gòu)材料中*高的性能要求。

高溫合金是能夠在600℃以上及一定應(yīng)力條件下長(zhǎng)期工作的金屬材料。高溫合金是為了滿足現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)材料的苛刻要求而研制的，至今已成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件不可替代的一類關(guān)鍵材料。目前，在先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金用量所占比例已高達(dá)50%以上。

在現(xiàn)代先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，高溫合金材料用量占發(fā)動(dòng)機(jī)總量的40%~60%。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，高溫合金主要用于燃燒室、導(dǎo)向葉片、渦輪葉片和渦輪盤四大熱段零部件；此外，還用于機(jī)匣、環(huán)件、加力燃燒室和尾噴口等部件。