2011年的上海車展作為重要國際車展之一，將發(fā)布眾多新車，已成為很多廠家的重要戰(zhàn)場，其重要性可見一斑。上海車展即將開幕，騰訊汽車(微博)已經(jīng)提前到達(dá)了現(xiàn)場，為大家?guī)聿颊宫F(xiàn)場最新手的報(bào)道。

　　前不久正式發(fā)布的法拉利FF即將在國內(nèi)正式亮相，與老對(duì)手蘭博基尼LP700 Aventador同時(shí)在中國，不過這次不光是與新大牛的同臺(tái)競爭，法拉利也借FF向大家展示旗下跑車的全新設(shè)計(jì)理念。

　　法拉利FF是該品牌下迄今為止性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上首款四輪驅(qū)動(dòng)跑車。FF是英文Ferrari Four(四座和四輪驅(qū)動(dòng))的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標(biāo)志著對(duì)原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級(jí)換代，而是一次真正的創(chuàng)新。新款法拉利FF由賓尼法利納設(shè)計(jì)，采用了法拉利有史以來款四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　這款四座、四輪驅(qū)動(dòng)的FF新車是在法拉利自己的首席設(shè)計(jì)師Flavio Manzoni的指導(dǎo)下由Pininfarina設(shè)計(jì)的。作為首款將容納四個(gè)成年人及其行李的現(xiàn)代法拉利汽車。法拉利FF是在612 Scaglietti底盤上面打造的一款全新產(chǎn)品，也是法拉利有史以來款采用偏重后輪驅(qū)動(dòng)的Ruote Motrici(4RM)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型，且配備電子智能扭矩分配系統(tǒng)，并保持法拉利FF擁有前后軸43:57的重量配比。

　　全新設(shè)計(jì)的GT跑車流暢的線條著實(shí)為這款法拉利帶來了別樣的風(fēng)情，也將其運(yùn)動(dòng)基因與實(shí)用性融合的更加完美。作為法拉利612的接班人，其外觀幾乎已經(jīng)徹頭徹尾的進(jìn)行了改進(jìn)。法拉利FF搭載了6.3升(6262CC)的V12(65°夾角)發(fā)動(dòng)機(jī)，具備直噴技術(shù)，最大功率651馬力/8000rpm，峰值扭矩683N·m/6000rpm，與之相匹配的是雙離合器F1變速箱，官方給出百公里加速時(shí)間3.7秒和極速335km/h的成績。