據(jù)記者最新得到的消息，世爵將在即將舉辦的2011上海國(guó)際車(chē)展上發(fā)布全新旗艦級(jí)跑車(chē)——2011款C8 Aileron，并正式發(fā)售。2011款Spyker C8 Aileron是Spyker的新一代車(chē)型。概念車(chē)首次亮相于2009年日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展。2011年4月開(kāi)始客戶(hù)交付，目前訂單已排到十二個(gè)月以后。

　　全新、長(zhǎng)軸距車(chē)型秉承性能、工藝和奢華傳統(tǒng)

　　Spyker的設(shè)計(jì)在多方面都受到了公司早期在航空領(lǐng)域方面成就的啟發(fā)和影響，全新一代跑車(chē)C8 Aileron也受到代航空推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)靈感的影響。

　　流暢的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，較長(zhǎng)的GT級(jí)軸距，奢華和寬敞車(chē)內(nèi)空間以及ZF六速自動(dòng)變速器，全新C8 Aileron進(jìn)一步增添了Spyker個(gè)性鮮明、獨(dú)一無(wú)二的品牌魅力。

　　代設(shè)計(jì)采用先進(jìn)計(jì)算機(jī)輔助裝置

　　手工打造的C8 Aileron，其設(shè)計(jì)集中體現(xiàn)了Spyker最新設(shè)計(jì)元素，既延續(xù)了品牌歷史中來(lái)自于航空領(lǐng)域的遺產(chǎn)，又發(fā)生了新的改變。在代跑車(chē)中，螺旋槳設(shè)計(jì)始終運(yùn)用于汽車(chē)的許多設(shè)計(jì)元素之中，而新的Spyker C8 Aileron設(shè)計(jì)，重點(diǎn)是設(shè)計(jì)靈感從螺旋槳設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)闇u輪設(shè)計(jì)。例如新的渦輪式空氣進(jìn)氣口。

　　C8 Aileron流暢的車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)使得采用超塑成型全鋁車(chē)身成為可能。超塑成型工藝中，鋁被加熱到500℃，然后在倒裝模上進(jìn)行真空成型，持續(xù)30分鐘。整個(gè)車(chē)門(mén)也從而實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫密封，最大程度保證各部件的完整性。

　　和整車(chē)設(shè)計(jì)一樣，C8 Aileron的前燈設(shè)計(jì)炫目且極其流暢。如此獨(dú)特的造型確定了下一代Spyker的設(shè)計(jì)方向。全新的LED用于前后方轉(zhuǎn)向指示燈以及銳利的前車(chē)燈組內(nèi)的日間行車(chē)燈。

　　車(chē)身設(shè)計(jì)和功能性在C8 Aileron上得到了完美結(jié)合。例如，向后拉伸的頂棚確保汽車(chē)的最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能。前部是極具視覺(jué)沖擊的寬大進(jìn)氣格柵，內(nèi)部水箱將能提供更多的冷卻功能。車(chē)后擾流板在C8 Aileron的速度穩(wěn)定性上扮演重要角色。導(dǎo)流板是后擾流裝置的一部分，用以產(chǎn)生向下的壓力，增加車(chē)底氣流產(chǎn)生的地面壓力。

　　V8動(dòng)力系統(tǒng)和自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)

　　Spyker C8 Aileron性能強(qiáng)勁、充滿(mǎn)活力。動(dòng)力來(lái)自自然吸氣的4.2L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該動(dòng)力裝置具有90°角度塊，40個(gè)閥門(mén)(各汽缸配備五個(gè)閥門(mén)，三個(gè)進(jìn)氣口和兩個(gè)排氣口)，帶可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。

　　Spyker C8 Aileron的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)極為迅速，V8轉(zhuǎn)速6800rpm時(shí)最大功率400馬力，確保出色的駕駛性能。

　　令人稱(chēng)奇的扭矩、強(qiáng)勁的動(dòng)力、有效的空氣動(dòng)力裝置以及出色的動(dòng)力重量比帶來(lái)了的加速性能，4.5秒內(nèi)即可完成從靜止到100公里/小時(shí)的加速，最高時(shí)速達(dá)300公里/小時(shí)。

　　C8 Aileron引擎配備耐久不銹鋼排氣系統(tǒng)，帶給駕駛者最為純粹的引擎聲響感受。該系統(tǒng)采用噪音阻尼簧片閥，產(chǎn)生低于3500rpm的靜音驅(qū)動(dòng)。引擎轉(zhuǎn)速超過(guò)該數(shù)值時(shí)，閥門(mén)自然打開(kāi)，使廢氣直接從排氣管中排除，從而改善排氣流、聲音性能和深度。同時(shí)也可裝載"運(yùn)動(dòng)模式排氣系統(tǒng)"，允許駕駛員手動(dòng)操控閥門(mén)，從而在整個(gè)引擎回轉(zhuǎn)中發(fā)出Spyker特有的轟鳴聲。

　　6速自動(dòng)變速器憑借無(wú)縫、瞬時(shí)的傳動(dòng)行進(jìn)，提高了C8 Aileron自由的駕駛體驗(yàn)。標(biāo)配自動(dòng)變速箱包括安裝在方向盤(pán)后轉(zhuǎn)向柱上的全鋁換擋撥片。Spyker獨(dú)有的暴露式換擋機(jī)制的靈感來(lái)自飛機(jī)控制裝置。拋光鋁結(jié)合全手工打造，是美學(xué)和功能性的完美結(jié)合。

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