“牽一發(fā)而動(dòng)全身。”作為工業(yè)社會(huì)的血液，油價(jià)的持續(xù)上漲，影響是全方位的。對于汽車企業(yè)來講，加快推進(jìn)實(shí)施節(jié)能與新能源產(chǎn)品發(fā)展步伐，不僅是當(dāng)務(wù)之急，更是長遠(yuǎn)之策。有專家預(yù)測，汽車市場的快速發(fā)展，必然推高著以石油為代表的一次性能源價(jià)格的持續(xù)走高，誰在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破，誰就將贏得主動(dòng)與先機(jī)。

　　如何應(yīng)對高油價(jià)挑戰(zhàn)，早在2008年，神龍公司就啟動(dòng)實(shí)施了以改進(jìn)提升現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)性能的研制開發(fā)工作，在現(xiàn)有成熟發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，通過采用可變正時(shí)系統(tǒng)(VVT)、輕量化活塞系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級和產(chǎn)品換代，最大功率、最大扭矩均有大幅提升，排放滿足歐V標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還開發(fā)和適配了微混停車啟動(dòng)(STT)的功能。小型化、高效率、更節(jié)能、更環(huán)保、成熟可靠，將是神龍公司未來新動(dòng)力發(fā)展的目標(biāo)和方向。

　　以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)品全面升級換代，成為神龍公司應(yīng)對高油價(jià)挑戰(zhàn)、順應(yīng)節(jié)能減排全球化趨勢步伐加快的主攻方向和重大舉措。2010年9月，神龍公司正式發(fā)布在節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展方向、技術(shù)路線和詳細(xì)規(guī)劃，即“以純電動(dòng)汽車作為中長期戰(zhàn)略重點(diǎn)，以混合動(dòng)力汽車作為現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，并與傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)相結(jié)合推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。”

　　首先在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，將推出更加節(jié)能高效環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等動(dòng)力總成，到2015年，神龍公司現(xiàn)有產(chǎn)品的動(dòng)力總成將全面升級換代：兩年內(nèi)推出新的小型高效自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(EC系列)，2013、2014年底陸續(xù)推出更加節(jié)能高效環(huán)保的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(EP系列和EB系列)，2015年前有6款全新發(fā)動(dòng)機(jī)推出。

　　與此同時(shí)，明確了加快新技術(shù)開發(fā)、新能源產(chǎn)品的發(fā)展時(shí)間表：2011年推出裝備STT技術(shù)(停車啟動(dòng)系統(tǒng))的微混節(jié)能汽車，在城市工況下降低碳排放15%左右;2-3年內(nèi)將推出插電式混合動(dòng)力汽車，5年左右將推出純電動(dòng)汽車;繼續(xù)保持在CNG(天然氣)等其它替代能源領(lǐng)域的技術(shù)和市場優(yōu)勢。

　　3月30日，神龍公司新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目(三大系列六款全新發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品)，作為神龍中期事業(yè)“5A”計(jì)劃的先導(dǎo)性工程項(xiàng)目，率先在襄陽工廠開工建設(shè)，包括新建兩大車間廠房、兩大系列發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋、曲軸、裝配生產(chǎn)線，并對現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行升級換代、改擴(kuò)建部分生產(chǎn)工藝以提升產(chǎn)能等系列工程。項(xiàng)目建設(shè)將采用“一次規(guī)劃、分期實(shí)施”的滾動(dòng)發(fā)展模式，遵循“效益優(yōu)先，高效節(jié)能”的建設(shè)理念，采用模塊化、精益化設(shè)計(jì)方式。2015年項(xiàng)目全部完工后，襄陽工廠將形成年產(chǎn)120**、更環(huán)保的新動(dòng)力時(shí)代。