4月19日，上海車展 長城汽車演繹了一個“世界的長城”，向業(yè)界塑造出了國際化的品牌形象。會議現(xiàn)場，同步播放全球經(jīng)銷商視頻，俄羅斯、意大利、澳大利亞、南非等經(jīng)銷商分別介紹了長城車在當(dāng)?shù)氐氖袌霰憩F(xiàn)。連續(xù)兩年代表自主品牌參加達(dá)喀爾賽事的哈弗SUV龍騰戰(zhàn)車，在本次車展上繼續(xù)由周勇接過大旗，準(zhǔn)備出征2012年達(dá)喀爾。

　　長城汽車上海車展全球哈弗IF

　　9款全新車型、6款核心動力總成 契合“創(chuàng)新未來”主題

　　此次展出的20款車型，涵蓋哈弗SUV、騰翼轎車、風(fēng)駿皮卡三大品牌、六個類別。另外3款發(fā)動機(jī)和3款動力總成同事參展，其品種和陣容是歷屆規(guī)模最大的一次。

　　參展車中，9款為全新車型：哈弗H6、哈弗M4、騰翼C20R、2011款騰翼C30、騰翼C50，這些將在年內(nèi)陸續(xù)上市。高端概念車展出高端商務(wù)SUV(哈弗IF)、騰翼C70、風(fēng)駿高端皮卡(風(fēng)駿CL)。目前長城已儲備了多款新能源車，這次車展上亮相的主要是騰翼C20EV。為展示公司的制作能力，增程式電動汽車動力系統(tǒng)平臺、哈弗底盤展示車、哈弗SUV龍騰戰(zhàn)車3款種特車也亮相。

　　在核心動力上，長城展出了3款發(fā)動機(jī)和3款動力總成，排量從1.0L到2.0L，采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴或雙VVT等國際技術(shù)，體現(xiàn)了自主品牌掌握核心技術(shù)的水平，這些動力將在長城未來產(chǎn)品中搭載。另外，量產(chǎn)熱銷車：哈弗H5智尊版、哈弗H5歐風(fēng)版、騰翼V80、風(fēng)駿5等也同時參展。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，海外經(jīng)銷商為全球新車——哈弗IF揭幕。這是長城自主研發(fā)的一款豪華商務(wù)SUV，它開辟了SUV新領(lǐng)域。代表著長城未來量產(chǎn)車型高科技、高品質(zhì)的研發(fā)方向。

　　實(shí)施高科技、高性能、高品質(zhì)的“三高戰(zhàn)略” 長城國際化走向明晰

　　長城在上海車展打出“世界的長城”并非偶然，該公司國際化有很深的歷史積淀。從1998年到現(xiàn)在14年的海外征程中，長城經(jīng)歷了"四個階段"：整車出口貿(mào)易——配件售后服務(wù)建設(shè)——全方位系統(tǒng)海外市場——打造中國車品牌戰(zhàn)略。實(shí)現(xiàn)了“四個變化”：出口國家的結(jié)構(gòu)、出口車的檔次、出口模式、出口品種都發(fā)生了變化。

　　目前，長城汽車已出口到100多個國家，在全球80多個國家建立了營銷網(wǎng)絡(luò)，多年來，該公司注重"出口質(zhì)量"，出口數(shù)量和金額始終名列前茅。難能可貴的是，長城的出口已經(jīng)逐步走向較高端市場，歐盟、意大利、澳大利亞、俄羅斯已經(jīng)成為長城的主要出口地區(qū)和國家。

　　發(fā)布會上，長城汽車董事長魏建軍做了長城汽車國際化“三高”戰(zhàn)略的發(fā)言。他指出，“三高戰(zhàn)略”是長城汽車最重要的一個產(chǎn)品定位規(guī)劃，具體思路是以高科技裝備和高性能設(shè)計為支撐，打造高品質(zhì)產(chǎn)品。

　　據(jù)悉，長城的"三高"戰(zhàn)略是指在今后的車型中，整車性能在21項(xiàng)主要指標(biāo)上將達(dá)到國際品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，安全上達(dá)到NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能排放達(dá)到北美、歐洲等高端目標(biāo)市場要求，操縱穩(wěn)定性、車身剛度達(dá)到德系車標(biāo)準(zhǔn)，NVH、可靠/耐久性、精致工程達(dá)到日系車標(biāo)準(zhǔn)，這些指標(biāo)細(xì)化到每一個研發(fā)模塊，都有具體的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)。

　　魏建軍認(rèn)為，長城實(shí)施"三高"戰(zhàn)略的目的，就是要增加技術(shù)含量，與同類車型有明顯的區(qū)別，突破自主品牌汽車向高處走的困局;改變中國車形象，進(jìn)入國際高端市場;保持持續(xù)性增長的經(jīng)營質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)健康的經(jīng)營狀態(tài)。目前這一規(guī)劃已在全公司上下展開，它涵蓋長城汽車的全系產(chǎn)品。

　　業(yè)界人士指出，長城的目標(biāo)是打造成一個具有國際影響力、能夠代表中國汽車最好水平的、優(yōu)秀的自主品牌;之所以敢打出"中國造 長城車"旗幟，是對自身產(chǎn)品品質(zhì)的自信，更是對中國成為汽車強(qiáng)國的一種理想和追求。

　　經(jīng)營質(zhì)量首屈一指 盈利業(yè)績浮出水面

　　在剛剛發(fā)布的長城汽車(2333.HK)2010年業(yè)績公告中顯示，長城汽車股份公司營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)221.75億元，增長78.9%;凈利潤實(shí)現(xiàn)26.98億元(人民幣)，增長163.7%;稅前利潤達(dá)到30.39億元，同比增長226.1%;每股利潤由同期0.93元升至2.46元，同比增長164.5%。

　　截止2010年12月，公司總資產(chǎn)達(dá)到238億元，凈資產(chǎn)超過100億元。全集團(tuán)營業(yè)收入290億元，全年實(shí)現(xiàn)利稅52億元。20年來一直保持高盈利業(yè)績。

　　魏建軍表示：長城汽車素來重視經(jīng)營質(zhì)量，堅決不為追求銷量而降低成本，生產(chǎn)低質(zhì)低價車。做汽車行業(yè)就像跑“馬拉松”，要有持久的耐力，有斗志，做好長跑的準(zhǔn)備。只有具備健康的盈利能力，企業(yè)才能走得遠(yuǎn)。在這一思路指導(dǎo)下，長城汽車多年來經(jīng)營穩(wěn)健，自由資金雄厚，20年來一直保持高盈利業(yè)績。公司無、無負(fù)債，是最具潛力的自主品牌生力軍，發(fā)展?jié)摿Λ@得了國際資本市場的肯定。

　　業(yè)界專家認(rèn)為：長城以不到40萬輛的銷售規(guī)模所創(chuàng)造的經(jīng)營利潤，是很多企業(yè)高銷量也達(dá)不到的。如此的經(jīng)營業(yè)績、盈利水平可謂在自主品牌車企中首屈一指。事實(shí)上，早在2007年，長城汽車已經(jīng)在有關(guān)機(jī)構(gòu)組織的"最具價值的汽車類上市公司"評選中名列榜首。

　　據(jù)悉，今年長城汽車仍然保持了持續(xù)穩(wěn)定的增長，哈弗SUV、騰翼轎車、風(fēng)駿皮卡三大品類齊頭并進(jìn)，1季度累計銷售 12萬輛，同比增長44.76%，出口 1.6萬輛，同比增長31.8%。其中騰翼轎車5萬輛，同比增長76.72%。

　　按照規(guī)劃，今年投放市場的新車共計9款：2011款哈弗M2、哈弗M4、中城市型SUV哈弗H6、2011款炫麗CROSS、2011款騰翼C30、騰翼C20R、騰翼C30i、騰翼C50，以及風(fēng)駿改款車。