2011年，水利新開工重大施工項目將近500個，項目總投資額近2000億元；

鐵路新開工重大施工項目70個，項目總投資額超過7000億元；

除此之外，公路、能源、化工等項目的投資方案也已拉開。

不同的施工項目拉動的是不同的產(chǎn)品類型。挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、汽車起重機、履帶式起重機、樁工機械、混凝土機械、攤鋪機，這些市場銷量及保有量較大的產(chǎn)品在2011年所面對的市場有共性，也有不同。

但無論如何，這些數(shù)字對于工程機械企業(yè)和用戶來講，都意味著巨大的財富——雖然工程機械的采購在這些數(shù)據(jù)中只能分得一杯并不太多的羹，但是這足以使得整個行業(yè)為2011年感到歡欣鼓舞。

挖掘機充分競爭態(tài)勢明朗

2010 年以來，國家在公路建設(shè)、房地產(chǎn)建設(shè)、鐵路建設(shè)等領(lǐng)域的巨額投入直接拉動了市場對挖掘機的需求。據(jù)統(tǒng)計，2010年1-12月，全國共銷售各類型液壓挖掘 機165804臺，同比增長78.25％，創(chuàng)造了歷年最好成績。作為工程機械行業(yè)市場最大的產(chǎn)品，2010年挖掘機的市場“井噴”現(xiàn)象超出了所有人的預 期。巨大的市場慣性，以及連續(xù)的政策推動將繼續(xù)促進2011年挖掘機市場的快速發(fā)展。

雖 然在國家加強宏觀經(jīng)濟調(diào)控和房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控的壓力下，工程機械行業(yè)的增速將有所回落，但保障性住房的大規(guī)模建設(shè)以及國家將在未來10年投入4**方面的投入。

本土企業(yè) 中，2011年三一重工預計挖掘機產(chǎn)能將達到3**突破1萬臺。

隨著市場的繼續(xù)擴大，產(chǎn)能的不斷提高，如何解決本土品牌市場占有率低的問題成為當務(wù)之急。2010年國內(nèi)挖掘機市場，中國本土品牌共銷售46928臺，雖然11家國內(nèi)主要制造企業(yè)2010年銷量與2009年同期相比增長了近一倍，但其中外資品牌約占71.7％，國內(nèi)企業(yè)僅占了28.3％。

面 對巨大的市場空間，建立研發(fā)中心，注重技術(shù)創(chuàng)新；加強新產(chǎn)品研發(fā)和整機技術(shù)性能的提升;注重基礎(chǔ)性和前瞻性研究，向混合動力和智能型挖掘機邁進，對提高本 土品牌市場占有率將起到一定作用。但同時，零配件仍將是制約國內(nèi)挖掘機企業(yè)拓展的關(guān)鍵因素。中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會秘書長李宏寶認為，國內(nèi)挖掘 機企業(yè)的發(fā)展已被關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造問題所嚴重掣肘。雖然行業(yè)分會通過與國家各部委合作制定相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，國內(nèi)企業(yè)也加大了自我研發(fā)生產(chǎn)力度，但今后的 2~3年內(nèi)行業(yè)仍將處于發(fā)展的瓶頸階段。現(xiàn)時只能通過與國外關(guān)鍵零部件廠商建立更為密切的合作關(guān)系，達成一定形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟，才能更好地保證產(chǎn)品供應(yīng)率， 拓寬未來市場。

針對現(xiàn)有不足，國內(nèi)多家主機生產(chǎn)企業(yè)正在或者已經(jīng)找到了短期內(nèi)提高品牌 競爭力的方法。例如三一重機，通過與國外知名零部件企業(yè)的進一步合作，開發(fā)三一挖掘機的零部件，提升產(chǎn)品的性能。同時，企業(yè)應(yīng)加強零部件的研發(fā)和生 產(chǎn)，提升零部件的自有比例；推出滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準的節(jié)能環(huán)保型挖掘機，提高產(chǎn)品智能化、信息化、自動化水平，豐富產(chǎn)品功能；全面提升產(chǎn)品整體可靠 性，逐漸縮小與歐美產(chǎn)品品質(zhì)間的差距，逐步對現(xiàn)有機型進行升級換代。

面對今后市場預期，現(xiàn)在國內(nèi)挖掘機產(chǎn)能已經(jīng)基本能夠滿足當前市場需求，企業(yè)不斷擴大產(chǎn)量，行業(yè)外企業(yè)的大量涌入，都增加了行業(yè)未來發(fā)展的不確定因素，如何合理規(guī)避市場風險，避免惡性競爭，是企業(yè)在迅速發(fā)展中不容忽視的問題。