3月21日下午三點(diǎn)多，位于高新區(qū)中糧大道2011號(hào)的蚌埠興科玻璃有限公司廠區(qū)內(nèi)，一派繁忙。當(dāng)天下午，該企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)的CIGS薄膜太陽能電池背電極材料——鉬合金背板玻璃，正在裝箱，并將運(yùn)抵德國Avancis太陽能公司。這是我國同類產(chǎn)品首批出口歐盟國家。
隨著全球能源形勢趨緊，太陽能光伏發(fā)電作為一種可持續(xù)的能源替代方式，近年來得到迅速發(fā)展。據(jù)歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)預(yù)測，太陽能光伏發(fā)電在21世紀(jì)會(huì)占據(jù)世界能源消費(fèi)的重要席位，將成為世界能源供應(yīng)的主體。而CIGS薄膜太陽能電池以它的高光電轉(zhuǎn)化率、綠色環(huán)保等特點(diǎn)越來越被重視，并首先在太陽能資源豐富的國家，如德國和日本，得到了大面積的推廣和應(yīng)用。
“CIGS薄膜太陽能電池的背電極材料——鉬背板玻璃，有著良好的市場前景，但鉬是一種稀有金屬，生產(chǎn)相對(duì)成本較高。去年3月起我們開始自主研發(fā)傳統(tǒng)鉬背板玻璃的替代產(chǎn)品——高效新型鉬合金背板玻璃。整個(gè)研發(fā)期持續(xù)了10個(gè)月。今年春節(jié)前，首批鉬合金玻璃試產(chǎn)成功，這也是我國首次在CIGS薄膜太陽能電池背電極玻璃中，應(yīng)用了鉬合金技術(shù)。”企業(yè)研發(fā)負(fù)責(zé)人夏申江博士告訴記者，“首批生產(chǎn)的25600片鉬合金背板玻璃，今天將全部裝箱完成，共計(jì)7個(gè)集裝箱的產(chǎn)品，將通過物流運(yùn)往上海港口，然后走海運(yùn)運(yùn)抵德國，整個(gè)運(yùn)輸過程預(yù)計(jì)在一個(gè)月左右。”
玻璃原片清洗、進(jìn)入鍍膜箱體、切割、磨邊、打孔……當(dāng)天下午，記者在生產(chǎn)車間看到，整個(gè)鉬合金背板玻璃加工過程基本不需要人工參與，工人師傅僅需要將“機(jī)器手”碼放整齊的成品進(jìn)行裝箱。在成品儲(chǔ)存車間，兩輛小型鏟車輪流駛上大型集裝箱貨車，不一會(huì)，滿滿一個(gè)集裝箱的貨物就已經(jīng)裝點(diǎn)完畢……
據(jù)了解，今年，蚌埠興科玻璃有限公司已與德國Avancis簽訂了75**電池的“蚌埠制造”。
隨著全球能源形勢趨緊，太陽能光伏發(fā)電作為一種可持續(xù)的能源替代方式，近年來得到迅速發(fā)展。據(jù)歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)預(yù)測，太陽能光伏發(fā)電在21世紀(jì)會(huì)占據(jù)世界能源消費(fèi)的重要席位，將成為世界能源供應(yīng)的主體。而CIGS薄膜太陽能電池以它的高光電轉(zhuǎn)化率、綠色環(huán)保等特點(diǎn)越來越被重視，并首先在太陽能資源豐富的國家，如德國和日本，得到了大面積的推廣和應(yīng)用。
“CIGS薄膜太陽能電池的背電極材料——鉬背板玻璃，有著良好的市場前景，但鉬是一種稀有金屬，生產(chǎn)相對(duì)成本較高。去年3月起我們開始自主研發(fā)傳統(tǒng)鉬背板玻璃的替代產(chǎn)品——高效新型鉬合金背板玻璃。整個(gè)研發(fā)期持續(xù)了10個(gè)月。今年春節(jié)前，首批鉬合金玻璃試產(chǎn)成功，這也是我國首次在CIGS薄膜太陽能電池背電極玻璃中，應(yīng)用了鉬合金技術(shù)。”企業(yè)研發(fā)負(fù)責(zé)人夏申江博士告訴記者，“首批生產(chǎn)的25600片鉬合金背板玻璃，今天將全部裝箱完成，共計(jì)7個(gè)集裝箱的產(chǎn)品，將通過物流運(yùn)往上海港口，然后走海運(yùn)運(yùn)抵德國，整個(gè)運(yùn)輸過程預(yù)計(jì)在一個(gè)月左右。”
玻璃原片清洗、進(jìn)入鍍膜箱體、切割、磨邊、打孔……當(dāng)天下午，記者在生產(chǎn)車間看到，整個(gè)鉬合金背板玻璃加工過程基本不需要人工參與，工人師傅僅需要將“機(jī)器手”碼放整齊的成品進(jìn)行裝箱。在成品儲(chǔ)存車間，兩輛小型鏟車輪流駛上大型集裝箱貨車，不一會(huì)，滿滿一個(gè)集裝箱的貨物就已經(jīng)裝點(diǎn)完畢……
據(jù)了解，今年，蚌埠興科玻璃有限公司已與德國Avancis簽訂了75**電池的“蚌埠制造”。
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