為了從直線軸承取得最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，內(nèi)圈與軸以及外圈與軸承座孔之間的配合必須正確。若配合表面接合不充分，軸承套圈可能在軸上或在直線軸承座孔中作圓周運(yùn)動(dòng)。這種現(xiàn)象稱為蠕動(dòng)。一旦配合表面開始蠕動(dòng)，軸承套圈將開始過(guò)度磨損，并可損傷軸和軸承座，磨料碎片可能進(jìn)入軸承，引起不正常的發(fā)熱或振動(dòng)。
蠕動(dòng)常常不可能僅僅靠軸向夾緊軸承來(lái)防止。為防止蠕動(dòng)，承受回轉(zhuǎn)載荷的直線軸承套圈必須提供必要的過(guò)盈配合。承受靜止載荷的軸承套圈一般并不要求采用過(guò)盈配合，除非因?yàn)檎駝?dòng)引起接觸腐蝕。
為選擇最為合適的配合，必須考慮以下事項(xiàng)：
1.載荷的方向
2.載荷的特性
3.載荷的大小
4.溫度狀況
5.安裝與拆卸條件
關(guān)于直線軸承安裝在薄壁軸承座孔中或空心軸上，則必須提供比正常情況要大的過(guò)盈配合。
不推薦剖分式軸承座用于高精度或緊的座孔配合，否則剖分式軸承座可能引起外圈變形。
關(guān)于直線軸承的異常聲，是一個(gè)新問(wèn)題又是一個(gè)老問(wèn)題。因?yàn)樗墙陙?lái)軸承由低振動(dòng)值向靜音方向發(fā)展，軸承質(zhì)量不斷提高過(guò)程中暴露出的問(wèn)題。關(guān)于老問(wèn)題，是因?yàn)樵谧非蟮驼駝?dòng)的初期沒(méi)有對(duì)軸承的聲響質(zhì)量提出更高的要求，但軸承異常聲是客觀存在的，一旦軸承的振動(dòng)值穩(wěn)定的降低到一定的水平后，異常聲就突現(xiàn)出來(lái)了。
對(duì)絕大部分低噪聲，振動(dòng)值大和有異常聲等三類不同檔次的直線軸承，它們的振動(dòng)峰值按從低到高的順序排列為：低噪聲軸承，有異常聲的軸承，振動(dòng)值大的軸承。這說(shuō)明有異常聲軸承的振動(dòng)加速度級(jí)峰值處于低噪聲與振動(dòng)值大的軸承兩者之間。因此，用振動(dòng)有效值來(lái)評(píng)價(jià)軸承異常聲的誤判率較高。