2024 Beijing International Intelligent Connected Vehicles ＆ Automatic Driving Technology Expo

時間：2024年7月17-19日

地點：北京·中國國際展覽中心(順義館)

聯系方式

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聯系人：徐 妍159 8923 3176 Wechat

組織單位

廣州一 流展覽服務有限公司

※ 展會介紹

近年來，新一輪科技革命和產業(yè)革命正向縱深發(fā)展，以互聯網為代表的新一代信息技術與汽車產業(yè)的加速融合推動了汽車產品形態(tài)和分布的深刻變革，汽車已開始向大型移動智能終端的方向演變。汽車、信息、互聯網等企業(yè)、研究院所、高校及各國政府紛紛加大對智能網聯汽車及自動駕駛技術發(fā)展的部署。

隨著5G時代的來臨，智能汽車技術的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術日益成熟，汽車工業(yè)進入一個全新的紀元。當前，智能電動融合已漸成趨勢，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。工信部發(fā)布的《中國制造2025》規(guī)劃明確指出，節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展分為三個方向：節(jié)能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車。對于智能網聯汽車提出了明確的發(fā)展目標，即到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發(fā)體系、生產配套體系及產業(yè)群，基本完成汽車產業(yè)轉型升級。和新能源汽車一樣，智能網聯汽車及自動駕駛技術如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。

在此背景下，傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快智能汽車的發(fā)展，大型互聯網企業(yè)紛紛加速向智能汽車產業(yè)滲透和布局。據預計，到2025年，在汽車領域的數字化移動服務市場規(guī)模有望達到1.9w億歐元，由于汽車自動駕駛技術廣闊的商業(yè)應用前景，全球巨頭爭相介入布局，包括微軟、蘋果、阿里巴巴、GOOGLE、Uber、滴滴、英特爾、華為、百度、小米、騰訊等等。除科技巨頭之外，傳統(tǒng)汽車巨頭及零部件供應商也紛紛涉足自動駕駛。汽車產業(yè)價值鏈正在智能化的推動下加快重塑，智能網聯汽車及自動駕駛技術將成為未來汽車產業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國汽車產業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點，智能網聯汽車及自動駕駛技術將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。

為促進智能網聯汽車及自動駕駛新產品、新技術、新材料、新工藝及新裝備的推廣應用與經貿交流，2024北京國際智能網聯汽車及自動駕駛技術展覽會將于2024年7月17-19日在北京·中國國際展覽中心隆重舉辦。展會隸屬于第十三屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會專題展之一，專注于整合智能網聯汽車及自動駕駛領域創(chuàng)新產品、技術、解決方案及商業(yè)合作模式的發(fā)掘，為智能網聯汽車及自動駕駛技術企業(yè)品牌推廣、產品展示、交流合作提供一站式解決方案平臺，助力企業(yè)實現全產業(yè)鏈的交流和互通。作為兼具規(guī)模和影響力的行業(yè)品牌盛會，展會遵循市場發(fā)展趨勢，給國內外智能網聯汽車及自動駕駛技術企業(yè)創(chuàng)造提升品牌度和開拓市場的一個契機，充分發(fā)揮其傳遞市場信息與交流先進技術的窗口作用，為全球智能網聯汽車及自動駕駛技術行業(yè)提供更多的合作機會，有力推動中國智能網聯汽車及自動駕駛技術產品全面進入全球采購體系，與智能網聯汽車及自動駕駛技術產業(yè)協調合作、互利共贏、共同發(fā)展進步。

※ 展品范圍

◆ 智能網聯汽車：概念車，智能汽車，智能電動汽車，互聯網汽車，智能網聯汽車，自動駕駛汽車，智能駕駛公交客車，無人駕駛汽車，無人駕駛物流車，無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，無人駕駛共享汽車，無人駕駛港口車，新能源汽車，飛行汽車等；

◆ 自動駕駛核心技術：智能零配件，ADSA(高 級駕駛輔助系統(tǒng))，車機方案，人機界面，通訊模塊，語音交互技術，觸控與顯示，智能決策技術(危險事態(tài)建模技術、危險預警與控制優(yōu)先級劃分、多目標協同技術、車輛軌跡規(guī)劃、駕駛員多樣性影響分析、柔性電子/光子器件檢測和監(jiān)控駕駛員生理狀況技術、人機交互系統(tǒng))，車載攝像模組，機器視覺圖像識別技術，手勢識別，語音識別，環(huán)境感知系統(tǒng)，夜視系統(tǒng)，車載軟件，防碰撞系統(tǒng)，疲勞預警系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，立體視覺系統(tǒng)，障礙物雷達檢測技術(激光雷達、毫米波雷達、超聲波)，雷達傳感器組件，感知單元，DLP技術，人工智能技術及產品，自動泊車系統(tǒng)，智能交通技術及設備，軟件硬件系統(tǒng)，材料，半導體等；

◆ 車載智能硬件：處理器，智能芯片，傳感器，控制器，執(zhí)行器，連接器，汽車電器與線束等；

◆ 車體電子控制裝置：發(fā)動機控制系統(tǒng)，自動駕駛汽車底盤及控制系統(tǒng)，車輛控制技術(車身電子ECU)，自動緊急制動(AEB)，自適應巡航(ACC)等；

◆ 智能車載設備：智能駕駛座艙、智能儀表盤、智能中控，智能汽車安全系統(tǒng)，OBD，360全景倒車，后視鏡，行車記錄儀，車載空氣凈化器，HUD抬頭顯示器等；

◆ 車載電子裝置：車載系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，汽車信息系統(tǒng)(行車電腦)，汽車導航系統(tǒng)，車載信息娛樂系統(tǒng)，車載音響系統(tǒng)，車載通信系統(tǒng)，車載家電，汽車電子狗，上網設備，通信定位和地圖技術(DSRC、3G/4G/5G、GPS/北斗)，高精地圖和定位，車載藍牙等；

◆ 車聯網相關產品：GPS定位，汽車TSP，汽車App，通信設備制造廠商，通信服務商，車聯網平臺運營商，數據平臺技術，內容提供商等；

◆ 新能源汽車技術：動力電池，電池材料，燃料電池，電池管理系統(tǒng)(BMS)，電池生產及測試，電源模塊，電機/電控系統(tǒng)，混合動力系統(tǒng)，逆變器，轉換器，充電系統(tǒng)，換電系統(tǒng)，無線充電，充電樁及充電設備等；

◆ 汽車測試技術：測試工具，測試模擬，數據采集，車道模擬及實驗室測試，電磁兼容(EMC)測試，仿 真軟件，車載診斷系統(tǒng)，傳感器測試，測試場，無人駕駛研究機構等。

※ 觀眾來源

1、商務部、發(fā)改委、科技部、工信部、國家環(huán)保局等各局、司、中心、所領 導；

2、全國各省市主管部門領 導、大型企事業(yè)、機關單位領 導；

3、全國各高校、科研單位、設計院、研究院、汽車及相關行業(yè)協(學)會領 導；

4、公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政、物流、電商、金融、租賃等單位負責人；車站、機場、碼頭、房地產、大型物業(yè)公司、高爾夫球場、旅游景點、公園、體育場館、大專院校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、度假村等單位負責人；

5、國內外著名汽車生產、代理、經銷商、貿易公司等業(yè)內人士參觀、參展、技術交流等。

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