在強降雪天氣下，城市路面積雪嚴重，如不及時清理會導(dǎo)致城市交通癱瘓，影響市民出行，造成城市巨大的經(jīng)濟損失。鑒此，鏟雪車和吹雪機是目前最為主要的路面積雪清理機械，其中吹雪機是一種能夠提供具有較強風(fēng)力的吹風(fēng)清掃裝置，通過吹風(fēng)能夠?qū)⒎e雪進行清掃;但是，現(xiàn)有吹雪機結(jié)構(gòu)不合理，除雪效果不佳，并且吹雪方向無法調(diào)整，從而在實際使用中多有不便，急需改進。

技術(shù)規(guī)格：

使用燃油(混合油)：汽油與機油容積混合比20:1

燃油箱容積(L)：7

葉輪轉(zhuǎn)速(r/min)：5800

發(fā)動機品牌：中日合資

射程(m)：≥12

啟動方式：手拉自回繩

停機方式：油門全閉式

外形尺寸：340*355*540mm

凈重(kg)：9.5

配套動力(kw/r/min)：<530

點火方式：電子點火

吹雪機主要用于道岔尖軌部分除雪、融冰及除沙作用。它是一種輕便、靈活、高效率的除雪、融冰及除沙機械。但用于其他作業(yè)均與機器的預(yù)期主要用途相違背。請嚴格遵守生產(chǎn)廠家規(guī)定的使用、保養(yǎng)和維修條件，以及預(yù)期用途的基礎(chǔ)要求。本機器只能由熟悉機器特性，并具有相關(guān)安全操作知識的人員使用、保養(yǎng)和維修。

機器使用方法

(一)發(fā)動前的準備

1.首先將燃燒器組合按下圖一所示的狀態(tài)連接好，然后接在風(fēng)機的出口處。

2.首先按要求將燃燒器與波紋風(fēng)管連接好，繞出風(fēng)口180度來回擺動不發(fā)生脫節(jié)現(xiàn)象，先上好風(fēng)管(塑膠管允許熱泡后后套裝)，然后檢查各部件的安裝是否正確、牢固。

3.新機器或封存的機器，首先排除缸體內(nèi)封存的機油。排除方法：卸下火花塞，用左拇指堵住火花塞孔，用力拉起動繩，將多余油噴出。

4.檢查火花塞跳火情況，一般藍火花為正常。

5.檢查空氣濾清器是否臟污、空氣濾清器臟污將嚴重影響進氣質(zhì)量，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，而且浪費燃料。

(二)啟動

1.加燃油。本汽油機是單缸、二沖程發(fā)動機，使用90#貨90#以上汽油或同等標號的乙醇汽油和JASO Fb級二沖程汽油機專用機油，汽油或乙醇汽油與機油的容積混合比按20:1.隨機配有加油瓶，按瓶上的刻度配置混合油后入油箱。

2.注油后將福門從上至下逐級打開檢查是否漏油，如發(fā)現(xiàn)漏油情況須逐級排除，否則不能進行下面的工作。

3.打開供油閥，如圖二。手柄在下方垂直位置表示“開”轉(zhuǎn)過90度為“關(guān)”，轉(zhuǎn)動時不要用力過猛。

4.開啟油門操縱桿，如圖三

5.調(diào)整阻風(fēng)門如圖四，冬天或次起動時，風(fēng)門處于關(guān)閉位置，熱機啟動時，處于全開位置。

6.先慢慢拉幾次啟動器上的啟動繩，使混合油進入氣缸，然后平穩(wěn)而迅速地位動啟動繩，啟動發(fā)動機。

7.啟動后慢慢將阻風(fēng)門全部打開，使機器低速運轉(zhuǎn)3-5分鐘后調(diào)整好背帶長短，燃燒器手柄位置，以便于行走和操作本設(shè)備，再開始除雪、除沙作業(yè)。

(三)融冰作業(yè)

1.水平放置，人機處于上風(fēng)處。

2.從主油管放出一些油，燃燒器外能見到油即可。

3.從主噴油孔放出一些油在燃燒棍上，放在燃燒器后端點燃，在燃燒器溫度升高后，開大主噴油門，調(diào)整轉(zhuǎn)速直到火焰穩(wěn)定。

4.在清除尖軌間冰雪時人應(yīng)站在上風(fēng)處，火焰離鐵軌應(yīng)在100-200mm之間，順鐵軌方向擺動，不要在一處停留時間過長，防止燒壞枕木或?qū)ζ渌锛斐蓚?，冰雪化水吹干后更?yīng)注意不要在一處烤的時間過長。

(四)關(guān)閉機器操作步驟

1.先關(guān)閉上部分的燃料箱，等待沒有燃料后，再關(guān)閉前端小油閥;

2.動作操縱桿、減小油門，使機器低速運轉(zhuǎn)幾分鐘冷卻發(fā)動機;

3.等到?jīng)]有火焰后，略加大油門將燃燒器

4.作業(yè)完畢后，應(yīng)關(guān)閉發(fā)動機油箱下面的燃油開關(guān)，否則容易造成下次啟動困難。

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軌道專用DRCJ-1便捷式吹雪融冰機行業(yè)專用_吹雪融冰機故障及處理方法

鐵路新聞：

中國鐵路總公司6日發(fā)布消息，自11月11日起至20日，鐵路部門將在京滬高鐵“復(fù)興號”列車上推出高鐵“極速達”快運新產(chǎn)品，這將是國內(nèi)最快的跨城快運產(chǎn)品。

隨著電商網(wǎng)購成為大眾必不可少的生活方式，每年的“雙11”已成為全年最高峰，備受購物者、電商、物流企業(yè)歡迎。據(jù)悉，2016年“雙11”僅淘寶天貓商城交易額就超1207億，每秒交易峰值17.5萬筆，每秒支付峰值12萬筆，累積產(chǎn)生6.57億物流訂單。面對快遞運輸這塊大蛋糕，鐵路部門自然當仁不讓。今年“雙11”，鐵路部門將在京滬高鐵“復(fù)興號”列車上推出高鐵“極速達”快運新產(chǎn)品，這將是國內(nèi)最快的跨城快運產(chǎn)品。

高鐵快運作為鐵路新興物流產(chǎn)品，具有時效快、品質(zhì)優(yōu)、標準高的顯著優(yōu)勢。眾所周知，由于運輸能力跟不上網(wǎng)購物品的運輸期限，“雙11”的海量訂單不得不往后拖延。汽車受裝載能力大小和天氣等因素影響，無法有效保障其安全性和準點率。航空運輸雖然很快，但運輸成本高，且受數(shù)量的限制，難以廣泛應(yīng)用。而高鐵快運選用高鐵動車組列車運輸，繼續(xù)推出“當日達”“次晨達”及電商班列“一日達”等快捷貨運產(chǎn)品，安全、快速、準時、環(huán)保，還可以為客戶提供商務(wù)文件、電商包裹、冷鏈、應(yīng)急物品等小件物品全程運送服務(wù)，堪稱緩解“雙11”物流倉庫爆棚的最佳運輸方式。

順勢而為，如水推舟，高鐵與電商、快遞企業(yè)的“牽手”之路事半功倍。隨著我國高速鐵路成網(wǎng)化，速度優(yōu)勢越發(fā)明顯，受到電商和快遞企業(yè)等廣大客戶的青睞。此外，鐵路部門依托高鐵等運力資源優(yōu)勢，通過運用動車組確認列車載貨、挖掘既有動車組運力資源，增設(shè)專門儲物設(shè)備等方式，將原本“站到站”運輸擴展到對電商、快遞企業(yè)提供“庫到庫”全程服務(wù)。同時，在蘭新高鐵上選擇一列動車組，與電商快遞企業(yè)開展長期合作，進一步探索建立符合市場需求和鐵路快運特點的運輸服務(wù)組織體系。

涓涓細流，匯成江海。我們期待著鐵路部門以十九大精神為指引，以更加昂揚的斗志求實創(chuàng)新，攻堅克難，奮力突破，以“道路自信”與公路快運和航空貨運比肩而行;相信在“雙十一”物流攻堅戰(zhàn)以及包含更多挑戰(zhàn)的現(xiàn)代物流革命中，以“極速達”為代表的鐵路快運定能不負眾望，展現(xiàn)出新作為，新?lián)?，以更高速度、更高水準、更好服?wù)滿足人民群眾對美好生活的向往，提升國人的獲得感和幸福感。

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