塔吊螺栓松動(dòng)的原因是什么?如何處理塔吊螺栓松動(dòng)的問(wèn)題?一種可能是由于機(jī)械運(yùn)動(dòng),該螺栓防松不好而引起松動(dòng);還有一種可能是人為因素,疏忽而沒(méi)有擰緊螺栓。而螺栓防松不好往往與螺栓的制造精度不高、防松設(shè)計(jì)缺陷而造成的;也或許螺栓多次裝拆,螺栓螺牙滑扣而發(fā)生。

常用的60tm、80tm的塔吊回轉(zhuǎn)下支座的上面是回轉(zhuǎn)上支座、起重臂、平衡臂、塔帽、司機(jī)室等,其重量在20~30t,在塔吊工作狀態(tài)時(shí),還有動(dòng)載荷產(chǎn)生的垂直力和彎矩、扭矩,所以螺栓連接的要求必須嚴(yán)格按規(guī)定的力矩?cái)Q緊,不得過(guò)緊或過(guò)松,過(guò)緊,將形成螺栓長(zhǎng)期處于或接近屈服強(qiáng)度的情況下工作,使螺栓很快疲勞而產(chǎn)生裂紋、造成斷裂或者出現(xiàn)螺栓松動(dòng)問(wèn)題；螺栓與接連件之間相對(duì)運(yùn)動(dòng),螺栓頭部承受反復(fù)的沖擊載荷而破壞,造成嚴(yán)重的塔吊事故。

塔吊在工作中,經(jīng)常受到振動(dòng)、沖擊和變載荷作用,也有溫度變化很大的季節(jié),這樣,螺栓連接中的螺紋斜面間的摩擦力就可能瞬時(shí)消失或減小,這種現(xiàn)象的多次重復(fù)出現(xiàn)就會(huì)使連接逐漸松脫,影響連接的剛性及緊密性 這可能發(fā)生在任意一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上,集中發(fā)生在上述部位螺栓松動(dòng)則被認(rèn)為是人為因素。自升式塔吊的升塔作業(yè),每次塔吊頂升前,都要松開(kāi)這4或8只連接螺栓,頂升結(jié)束,引進(jìn)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后,將引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下部的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、上部的回轉(zhuǎn)下支座之間用螺栓連接,與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接擰緊一般不會(huì)疏忽,馬上就擰緊了,而與上部的回轉(zhuǎn)下支座之間的螺栓連接擰緊作業(yè),往往因頂升加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不止一節(jié),還要繼續(xù)頂升,就沒(méi)有馬上擰緊,這樣,有可能在最終結(jié)束頂升后,將這一層的連接螺栓沒(méi)有緊固,檢查中發(fā)現(xiàn)的就是實(shí)例。

對(duì)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓連接的要求:
  di一,塔吊工作中,當(dāng)同一連接處的一組連接副預(yù)緊力相差過(guò)大時(shí),各連接副的螺栓所承受的軸向力就相差很大,預(yù)緊力大的螺栓長(zhǎng)期處于重載荷下,容易產(chǎn)生疲勞斷裂,在實(shí)際檢查中也發(fā)現(xiàn)過(guò)八顆基礎(chǔ)螺栓中一顆斷裂,就屬于此現(xiàn)象。注意安裝中預(yù)緊力矩的一致,而現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),由于工人力量不同,極可能四個(gè)立柱螺栓的預(yù)緊力矩不同,使用力矩扳手能較好地進(jìn)行控制,退一步說(shuō),也應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的帶班師傅一并檢查調(diào)整緊固。
  di二,初裝塔吊應(yīng)運(yùn)行2個(gè)臺(tái)班后,即對(duì)全部連接螺栓的緊固情況進(jìn)行一次檢查,以后半個(gè)月左右檢查一次,升塔后更應(yīng)對(duì)上述部位螺栓的重點(diǎn)檢查。檢查時(shí)也要旋轉(zhuǎn)塔臂位置,被檢查的螺栓是在平衡臂的位置的正下方,這樣檢查螺栓是否擰緊才是可信和有效的。
  di三,塔吊轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)對(duì)所有的塔身連接螺栓進(jìn)行詳細(xì)的檢查、除銹、潤(rùn)滑,發(fā)現(xiàn)裂紋、磨損、嚴(yán)重銹蝕、整體或局部塑性變形等異常必須更換。建議再次使用一般不得超過(guò)二次,以免產(chǎn)生疲勞損傷。這個(gè)要求,現(xiàn)有塔吊可能多數(shù)沒(méi)有達(dá)到。如發(fā)現(xiàn)短缺缺少時(shí),不宜自行加工制作,因建筑單位對(duì)高強(qiáng)度螺栓的加工質(zhì)量、材質(zhì)不易控制,宜向原塔吊生產(chǎn)廠購(gòu)買(mǎi)為好,高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有廠家標(biāo)記、等級(jí)標(biāo)記。

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