連陰雨天氣對(duì)于道路坑槽的修補(bǔ)有很大的影響，市政單位常用的熱瀝青料對(duì)于氣溫、雨雪比較敏感，路面潮濕不能用于修補(bǔ)，否則會(huì)出現(xiàn)熱塑性降低，導(dǎo)致修補(bǔ)后的料出現(xiàn)松散、掉粒問(wèn)題。廣西梧州華通冷補(bǔ)料151.9233.3109雨后坑槽潮濕不影響修補(bǔ)效果，成品冷補(bǔ)材料主要靠溶劑揮發(fā)上強(qiáng)度，施工時(shí)只要坑槽內(nèi)沒(méi)有積水，溫度高低、坑槽潮濕都不會(huì)對(duì)施工產(chǎn)生影響。

華通冷補(bǔ)料可以在坑槽潮濕的情況下修補(bǔ)，首先是在集料的選擇上有要求，清潔、干燥的機(jī)制砂按級(jí)配要求配比，與改性瀝青拌合后可以增加瀝青與集料的粘附性，級(jí)配合理可達(dá)到要求的壓實(shí)密度，攤鋪壓實(shí)后可達(dá)到良好的密封防水效果。華通冷補(bǔ)料還因?yàn)槠涫怯托缘模哂性魉?，并且華通冷補(bǔ)料本身具有很強(qiáng)的粘性，就是不壓實(shí)，也會(huì)結(jié)坨成塊，因此對(duì)待處理基面要求不是很?chē)?yán)格。

華通冷補(bǔ)料的壓實(shí)成型機(jī)理與強(qiáng)度形成過(guò)程比較緩慢，在攤鋪時(shí)需要把足夠的華通冷補(bǔ)料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出路面l.5cm左右，填滿(mǎn)后坑槽中央處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，這樣在碾壓時(shí)華通冷補(bǔ)料的可塑性、流動(dòng)性體現(xiàn)出來(lái)，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方，使坑槽整體的壓實(shí)度都可以達(dá)到要求。

華通冷補(bǔ)料坑槽修補(bǔ)后可以直接開(kāi)放交通，初期強(qiáng)度也足以抵抗車(chē)輛荷載的作用。華通冷補(bǔ)料上強(qiáng)度需要在車(chē)輛碾壓和空氣的作用下使溶劑逐漸揮發(fā)，冷補(bǔ)料顆粒之間空隙減少。華通冷補(bǔ)料礦料密度增大嵌擠結(jié)構(gòu)緊密，路面強(qiáng)度在逐漸加強(qiáng)，對(duì)路面軟的感覺(jué)會(huì)逐漸消失。經(jīng)過(guò)三個(gè)月左右的時(shí)間，其變形和強(qiáng)度會(huì)逐步穩(wěn)定。

   路暢通，選華通。