雖說是春季來了，但是冬季的低溫卻時而出現(xiàn)，氣溫忽高忽低對于道路的修補(bǔ)也有很大的影響，春季基本上屬于早晚氣溫低，中午氣溫高，并且每天的溫度都是高低變化。熱瀝青料的熱塑性特點(diǎn)雖然讓固化速度及強(qiáng)度上的快，但使用熱瀝青料修補(bǔ)的時候低溫和春雨都會影響施工進(jìn)度，給路面修補(bǔ)帶來很多局限性。華通瀝青冷補(bǔ)料15192333109解決換季時的修補(bǔ)問題，冷補(bǔ)材料對于溫度、施工速度等均沒有限制，并且成品袋裝也方便搬取和存儲。

熱瀝青料與瀝青冷補(bǔ)料的施工方法其實大致相同，不管是熱塑性還是溶劑揮發(fā)型材料，都需要在施工的時候進(jìn)行壓實。熱瀝青料由于生產(chǎn)時必須大批量出料，開機(jī)費(fèi)用高，如果只是小面積的修補(bǔ)需要使用不能單獨(dú)的開機(jī)生產(chǎn)，熱塑性的材料隨溫度的降低強(qiáng)度達(dá)到要求，不及時的施工使用產(chǎn)生了浪費(fèi)。瀝青冷補(bǔ)料則與熱瀝青料不同，雖然都是大批量生產(chǎn)，但是冷補(bǔ)材料可以常溫儲存，不管坑槽大小、距離多遠(yuǎn)、低溫及雨后等都可以及時的進(jìn)行修補(bǔ)搶修。

瀝青冷補(bǔ)料在施工上具體步驟為：首先必須將道路破損的地方切槽，切槽時按照“圓坑方補(bǔ)”的原則，將有松動或網(wǎng)裂的部分都處理掉，將坑槽內(nèi)的雜物、碎石和泥土清理直至到堅固面。其次可以根據(jù)道路基面及坑槽深度將四周立面及地面涂刷一層界面封邊劑，以增加新老路面的修補(bǔ)粘結(jié)力。然后在根據(jù)坑槽深度進(jìn)行瀝青冷補(bǔ)料的填充壓實，瀝青冷補(bǔ)料由于粒徑配比的原因，在修補(bǔ)時厚度不能低于3公分。填料時坑槽深度大于5公分，必用分層填料壓實，3公分填充壓實一次，上層填料需要高出路面1.5公分左右，呈中間高四周低的弧形。這樣瀝青冷補(bǔ)料在壓實的時候邊角四周則不會出現(xiàn)虛鋪，壓實后的瀝青冷補(bǔ)料可以將四周充分的填充，可以使修補(bǔ)后的坑槽后期不會因為滲水而造成的松散等問題。
  華通瀝青冷補(bǔ)料解決熱料對于坑槽小修補(bǔ)量少、冬季及雨水較多的季節(jié)難以修補(bǔ)的弊端，讓道路修補(bǔ)變簡單，同時也避免了熱瀝青加熱所造成的環(huán)境污染等弊端，成為各單位爭相選擇的環(huán)保修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)材料。