為實現(xiàn)汽車輕量化目標，車廠正戮力于減輕車內(nèi)線材重量，同時仍持續(xù)提升車內(nèi)通訊的可靠度，2011年臺北國際車用電子展中，富士通半導(dǎo)體(Fujitsu Semiconductor)特別展出達成此目標的FlexRay匯流排解決方案，以及支援協(xié)力廠AUTOSAR標準軟體平臺的**賴性的FlexRay汽車內(nèi)部網(wǎng)路解決方案，同時可支援即時影音多種傳輸?shù)腎DB-1394匯流排與可支援三維(3D)影像的繪圖顯示控制器(GDC)解決方案之最新整合概念。李瑞棋指出，著眼于汽車網(wǎng)路傳輸效能大躍進，再加上車載娛樂系統(tǒng)再升級，更多重要功能與控制器被整合至汽車電子內(nèi)部系統(tǒng)，大幅提升汽車網(wǎng)路的安全性與可靠度，F(xiàn)lexRay汽車內(nèi)部網(wǎng)路解決方案已成汽車匯流排的大勢所趨。

　　此外，該公司展出多款可支援軟體協(xié)力廠AUTOSAR開發(fā)的標準軟體平臺之MCU產(chǎn)品，透過AUTOSAR設(shè)計的FlexRay軟體平臺，汽車電子或汽車業(yè)者可開發(fā)出所需的軟體和系統(tǒng)。然有別于大多數(shù)歐洲車廠采用多媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸(MOST)匯流排，李瑞棋認為，IDB-1394與MOST最大差別在于頻寬，IDB-1394頻寬已高達400Mbit/s，較符合高畫質(zhì)(HD)、藍光影片的傳輸需求，現(xiàn)階段已有不少日本、歐洲與韓國車廠投入IDB-1394研發(fā)，可望擴大市場滲透率。

　　富士通半導(dǎo)體在展會中亦展出瞄準數(shù)位儀表板所開發(fā)出的兩款采用32位元MCU開發(fā)的GDC新產(chǎn)品Sapphire與Emerld，目前已推出樣品，將可搭配IDB-1394使用。李瑞棋說明，不同于Sapphire，Emerld為全數(shù)位化儀表板，將在未來的儀表板市場引領(lǐng)風潮，然考量駕駛者的使用習慣，目前類比化的儀表板仍為市場大宗。